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縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款小型SUV,北京EX3(查成交價(jià)|車(chē)型詳解)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
北京EX3車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
北京EX3車(chē)尾給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來(lái)相當(dāng)清爽。
北京EX3內(nèi)飾顯得非常素凈,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
北京EX3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部純電續(xù)航里程501kM。
這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,北京EX3的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,看著非常干凈利落。功能配置方面,北京EX3配備了前排側(cè)氣囊、360度全景影像、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
北京EX3?2019款 R600 勁潮版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 R600 勁潮版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@reserved114說(shuō)道:“中度的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中。主要是不滿(mǎn)。1、剎車(chē)太軟了,總感覺(jué)停不下來(lái),車(chē)速不敢超過(guò)70,踩上去跟踩棉花似的, S檔肯定會(huì)撞到前面,所以為了安全起見(jiàn),他把車(chē)開(kāi)的很遠(yuǎn)。適應(yīng)了這股力量以后,我又開(kāi)了一輛阿特茲和C200,一踩就是頓頭.....一點(diǎn)都不滿(mǎn)意。而且和同事聊天的時(shí)候,她的EU5也停不下來(lái)。所以大家在路上看見(jiàn)北汽新能源的車(chē)開(kāi)得很慢,請(qǐng)理解因?yàn)楹芸赡芩桓议_(kāi)得太快。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分,因?yàn)橐咔榈脑颍@輛車(chē)在2020年的時(shí)候并沒(méi)有怎么跑,所以一年多的時(shí)間,現(xiàn)在已經(jīng)是5500公里了,從3500公里開(kāi)始,方向盤(pán)發(fā)出了金屬摩擦的聲音。到了這個(gè)時(shí)候,異響越來(lái)越大,除了金屬的拉長(zhǎng)和嘎吱嘎吱的聲音外,4S的檢查結(jié)果顯示,這只是一種偶然現(xiàn)象,用墊片固定就行了,但是他們沒(méi)有備用的零件,只能等通知了。給其他店打電話,也是一樣,他們也不知道什么時(shí)候會(huì)有貨。我一直開(kāi)得很慢,生怕有一天會(huì)出問(wèn)題,撞到馬路牙子上。和出租車(chē)司機(jī)聊了幾句,發(fā)現(xiàn)這不是偶然,至少有一半的出租車(chē)都換了方向。還有很多奇怪的聲音。這可是一筆不小的數(shù)目。而且,從EU260開(kāi)始,他們就沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題?!加個(gè)墊子就完事了?”
網(wǎng)友@gu88說(shuō)道:“女司機(jī),不追求極致駕駛,也不飆車(chē),我覺(jué)得夠用”
網(wǎng)友@lhzxkhb說(shuō)道:“指哪打哪基本沒(méi)有空位,女生開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁,老少皆宜”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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