就像千人千面，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對有了一定經濟基礎，希望有更好體驗的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英菲尼迪Q50（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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英菲尼迪Q50車頭呈現出高貴的設計風格，同時網狀中網采用了黑色飾物進行裝飾，整體看起來檔次感十足。

英菲尼迪Q50車尾呈現出精巧的設計風格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

英菲尼迪Q50內飾看上去頗具精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。同時，該車精巧的內飾還飾以銀色飾條，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

英菲尼迪Q50后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

英菲尼迪Q50后備廂容積500L，后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。

話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，英菲尼迪Q50后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。英菲尼迪Q50的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 英菲尼迪Q50?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.7L 豪華運動版針對空間的看法吧：網友@vvvq說道：“完全夠用的，沒有之前網上評論的說空間那么緊促，我身高183，感覺坐上去超級舒服。后備箱的儲物空間也沒有之前網上評論的那么夸張啦～500L的空間足夠自己放下任何有必要隨身攜帶的東西～當然運貨的話，也沒人會選擇英菲尼迪Q50啦，是吧？”

網友@江湖游說道：“從幾個方面來講吧。1，減震。此車懸掛較硬，過減速帶或者坑坎會有明顯顛簸，可能是為了操控而做的妥協吧。另外，此車能非常明顯得把路面的細小震動傳遞到油門踏板上，起初我還有些不適應，以為車子有問題去4s店檢查了一下，結果告訴我就這樣，正常。于是我又試了一下他們的試駕車，確實如此。2，隔音。此車隔音一般，也就20萬左右車的水平，胎噪比較大，也可能是防爆胎的緣故。當然整車隔音也能接受，畢竟不是C級車。3，剎車。剎車帶來的不適感主要是由于剎車很靈敏，導致稍微踩深就會讓乘客點頭。盡管我這不是豪運的更高級剎車，但仍然很靈敏。另一個角度來說也是更加安全。4，后排中間座椅。這個不多說了，沒法坐人。說了這么多舒適上的缺點，提一下優點，就是全車的坐椅非常舒適，填充物柔軟，坐墊很長。長時間駕駛不容易感到疲勞。這個要贊一下。不過有一點，就是前排的坐墊上的皮子，容易鼓起來。不是我車的個例，我看了4s展廳的車和試駕車是一樣的。豪運可能會好點。”

網友@老董老董說道：“舒適性還是挺不錯的，畢竟價格在那擺著那嗎不是，我的座椅是皮革的，包裹性不錯，坐上挺舒服的。后排坐在上面也感覺挺不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）