對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款小型SUV，江淮iEVS4（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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江淮iEVS4車頭呈現出平滑的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

江淮iEVS4車尾呈現出雅致的設計風格，加上端莊的尾燈，視覺上顯得很干凈。

江淮iEVS4內飾呈現出平和的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

江淮iEVS4搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程470kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，功能配置方面，江淮iEVS4標配了電動后備廂、車聯網、車道偏離預警系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。江淮iEVS4的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 純電?江淮iEVS4動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 豪華智尊型針對動力底盤的看法吧：網友@wenbo12355說道：“配置很齊全，底盤也很穩，但是底盤的噪音很大。”

網友@lliul說道：“這輛車只有 DRN三檔，比燃油車少了一個 P檔，只能前進，只能后退，非常方便。而且方向盤很輕，不需要太大的力氣，開起來非常的舒服。還有我最喜歡的多功能方向盤，可以隨意切換歌曲和接聽電話。”

網友@07692262298說道：“買車的時候，銷售一直推薦，軸距330 NM，起步很猛，建議大家開車的時候注意點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）