縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.78萬元的車型，奕澤IZOA E進(jìn)擎（查成交價(jià)|車型詳解）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

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  奕澤IZOA E進(jìn)擎查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：22.58~25.38萬

奕澤IZOA E進(jìn)擎車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

奕澤IZOA E進(jìn)擎車尾給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

奕澤IZOA E進(jìn)擎內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

奕澤IZOA E進(jìn)擎搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程400Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奕澤IZOA E進(jìn)擎的車側(cè)看起來十分年輕，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。來到后排，奕澤IZOA E進(jìn)擎后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奕澤IZOA E進(jìn)擎?2020款 E·智享版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E·智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奧拓仔說道：“開這個(gè)車在以前的國(guó)道上很舒服，我兩個(gè)舅舅走完川藏路，坐我的車對(duì)我的車子就三個(gè)評(píng)價(jià)，好開，不累，省油。”

網(wǎng)友@luoxipqn說道：“操控感受說是滿分也不為過，因?yàn)榉较虮P真的特別好用，打方向的時(shí)候很輕盈！不會(huì)像是之前的車子一樣有虛位！”

網(wǎng)友@丟丟za說道：“操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）