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隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款騰勢X(查成交價|車型詳解),指導(dǎo)價為34.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
騰勢X前臉采用精美的線條,顯得十分精巧,搭配封閉式中網(wǎng),提升了整車的檔次。
騰勢X車尾看起來頗具雅致的感覺,并飾以飾條。尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格,簡簡單單的感覺也挺耐看。
騰勢X內(nèi)飾造型顯得十分低調(diào),飾以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。
騰勢X搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率489馬力,電動機總扭矩660牛·米,工信部純電續(xù)航里程500Km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,騰勢X的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺,觀感還不錯,有一種簡約之美。同時,騰勢X配備了自動空調(diào)、車載空氣凈化器、電動后備廂等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
騰勢X?2020款 BEV 運動版底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 BEV 運動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@errrrrrred說道:“轉(zhuǎn)向清晰,方向準(zhǔn)確,方向盤輕盈,非常方便。。。”
網(wǎng)友@xj_bluesky說道:“大車不笨,方向盤不重,轉(zhuǎn)向也不大,總體來說還不錯。”
網(wǎng)友@22855838說道:“方向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎半徑特別小,50-60秒的過彎和側(cè)傾控制非常好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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