對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的江淮iEVS4（查成交價|車型詳解）。

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江淮iEVS4車頭呈現出優雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

江淮iEVS4車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

江淮iEVS4內飾風格看起來比較文雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

江淮iEVS4搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程470KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，江淮iEVS4的車側展現出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀。再看下配置，江淮iEVS4配備了胎壓顯示、牽引力控制、藍牙/車載電話、車聯網、剎車輔助、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 江淮iEVS4?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 豪華智聯型針對動力底盤的看法吧：網友@yadi30說道：“都是電瓶車加速快，自己開著才覺得牛逼，反正超車是很容易的事情。”

網友@freelander說道：“動力每一次加速都是那么的完美，一腳踩下去，那種推背感是那么的明顯，不過我不在乎動力怎么樣，只要不堵車，動力是沒用的。”

網友@rtdou說道：“懸架有點硬，方向盤很輕，剎車也很輕，一看就是電動車，跟汽油車不太一樣，需要適應。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）