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隨著科學技術的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。作為一款緊湊型車,標致308(進口)(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
標致308(進口)車頭看上去頗具豪華的感覺,中網運用了封閉式的設計,搭配黑色飾物,看起來較為豪華。
標致308(進口)車尾呈現出炫酷的設計風格,配合年輕的尾燈,呈現出較為濃厚的運動氛圍。
標致308(進口)內飾呈現出動感的設計風格,輔以銀色飾條,非常符合年輕消費者的口味。
標致308(進口)配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩240牛·米。
該車匹配6擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,同時,標致308配備了溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、自動空調、定速巡航等配置。標致308的前臉豪華十足,看上去十分豪華,不失檔次感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2012款 1.6T CC 豪華型?標致308(進口)底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T CC 豪華型針對動力底盤的看法吧:網友@czl781111說道:“超強的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤;大車身但是懸掛很硬,指向精準側傾小,路感好。”
網友@自由主義者1說道:“動力夠用,1.6T雙渦管遲滯很小,中段加速犀利。功率略顯不足,3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老,傳動效率低頓挫強,加速測試時候換擋保護也厲害。”
網友@czl781111說道:“動力夠用,1.6T雙渦管遲滯很小,中段加速犀利。功率略顯不足,3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老,傳動效率低頓挫強,加速測試時候換擋保護也厲害。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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