對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞風S4（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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瑞風S4車頭呈現出簡練的設計風格，整體看上去非常干凈。

瑞風S4車尾看起來頗具實在的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

瑞風S4內飾呈現出淡雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

瑞風S4配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。

這款車匹配無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，瑞風S4的頭燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。同時，瑞風S4標配了定速巡航、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 1.6L CVT自由型 國V?瑞風S4底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L CVT自由型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mnbji098說道：“方向盤大小合適，握持時間長，轉彎靈敏。開著它，視野開闊，油門踩得很穩，加速的速度也很快。”

網友@Jerry奇說道：“強勁的動力，穩定的方向盤和良好的方向感。唯一欠缺的，就是起步階段。開起來還不錯，平時上班的時候加速的速度都很快。菜鳥們不敢超車，一開始還擔心自己的速度跟不上，占了快車道，到了后來，完全是自己瞎操心，給點油就過去了。”

網友@大道至簡Road說道：“1.5T的動力足以應對很多使用場景，無論是上坡，走山路，泥路都游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）