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| 外觀 | 2018款?雷克薩斯RC外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2018款?雷克薩斯RC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2018款?雷克薩斯RC動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2018款?雷克薩斯RC配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2018款?雷克薩斯RC空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2018款?雷克薩斯RC細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2018款?雷克薩斯RC排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2018款?雷克薩斯RC配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中,這些技術(shù)配置的出現(xiàn),極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛跑車,那可以了解下今天介紹的雷克薩斯RC(查成交價(jià)|車型詳解)。
雷克薩斯RC方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來還算不錯(cuò)。
雷克薩斯RC中控屏尺寸是7英寸,并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫。
這款車標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
雷克薩斯RC配備單天窗,雖然尺寸不大,但對(duì)車內(nèi)的通透性提升明顯。
該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí),該車配備駕駛位座椅記憶。
最后來做個(gè)總結(jié),此外,雷克薩斯RC配備了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、倒車影像、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、上坡輔助等配置。雷克薩斯RC的車頭在設(shè)計(jì)上非常犀利,極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
雷克薩斯RC?2018款 300 F SPORT極致版功能強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 300 F SPORT極致版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@hda9911說道:“無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等。”
網(wǎng)友@讓我靠近1點(diǎn)點(diǎn)說道:“沒什么性價(jià)比,兩門車溢價(jià)高,頂配相比國外減配了19輪轂,AVS和SPORT+模式,渦輪壓力表,橙色鮑魚,相比350減配了后輪轉(zhuǎn)向,可變齒比…”
網(wǎng)友@如日東升說道:“靜音做的很好,車窗開啟和關(guān)閉絕對(duì)是兩個(gè)世界,隔音還可以”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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