上汽大眾凌渡L究竟靠什么征服我們？

當肖練坐進凌渡L車廂的那一刻，不由感嘆：這才是轎跑該有的內飾格調嘛，所有的設計元素都是大眾最新的，很合年輕人胃口。

凌渡L的前排座椅在腰側和腿部兩側都有著極佳的包裹設計。座椅設計上融入了不少紅色線條，突出的力運動風是設計師極力要傳遞給車主用戶的。“這也是轎跑該有的樣子，事實證明，大眾在刻畫細節方面一旦較真起來，就真沒其它品牌啥事兒了”。

“沒想到凌渡L這臺主打運動的轎跑車后排空間這么驚人，加上實用的后備廂，即便作為家里唯一的車，凌渡L也不會被投訴不好用。“肖練說道。

凌渡L采用了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150PS)、最大扭矩250N·m，與其搭檔的是7速雙離合變速器。“這套“黃金組合”已經在很多大眾車型上使用，兩個部件之間的默契度很高。同時這套動力的燃油經濟性以及可靠性都有不錯的口碑“增鑒說道。

實際體驗下來，這套系統的車道保持能把車輛控制在車道的中心，不會讓車輛車道內來回“游動”。其次在車道有標線的情況下，這套系統加速與減速的動作比較線性，并沒有突兀的感覺，可用性十分高，增鑒說道。

增鑒試完凌渡L后說：“凌渡L在運動與家用中找到了不錯的平衡，運動性方面，高爾夫GTI級別的輪胎數據配合更寬的輪距為其帶來更高的抓地力極限，雖然動力相比高爾夫GTI有不少差距，但在這個售價區間中為數不多擁有不錯運動潛力的車型。

三位編輯各自點評了凌渡L的外觀設計、內飾/空間和駕駛體驗，他們對凌渡L都表達了肯定的態度。凌渡L保留了上一代車型上被廣大車主叫好的優質基因，比如像大眾車型獨有的厚實感和整體感，比如像內飾一如既往的考究做工和以實用性為導向的設計布局。當然，全新的外觀、科技氛圍、智能輔助應用等著實讓凌渡L順應了時代的變化。總體來看，全新凌渡L是名副其實的A+級轎跑，同時更帥了，更聰明了，更年輕了，也更未來了。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）