對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款艾瑞澤GX（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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艾瑞澤GX車頭呈現出優雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

艾瑞澤GX車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出樸實的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

艾瑞澤GX內飾顯得十分端莊，在視覺效果上相當耐看。

艾瑞澤GX配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。

這款車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，艾瑞澤GX的車側展現出了簡約的視覺效果，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。艾瑞澤GX的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 國VI?艾瑞澤GX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@huihui002說道：“雖然沒有 GX1.5 t的渦輪增壓發動機，但在經濟模式下，超車還是沒問題的，我個人覺得，動力應該足夠了，畢竟上班約會的話，百公里加速也就12秒左右，很適合年輕人。”

網友@襖子201205說道：“新手,不懂什幺叫動力,反正感覺還算行,就是上長坡的時有點兒力不從心,無非家用也是可以了。必定安全為主。”

網友@huofat說道：“感覺動力很適合新手剛起步加速時要踩深一點速度上去才行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）