睿騁?2013款 2.0L 手動尊享型底盤高嗎?睿騁購車手冊

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的睿騁（查成交價|車型詳解）。

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睿騁車頭呈現出淡雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

睿騁車尾呈現出淡雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

睿騁內飾看起來非常素凈，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

睿騁配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩200牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，睿騁的大燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。功能配置方面，睿騁標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、胎壓報警、剎車輔助、發動機啟停技術等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

睿騁?2013款 2.0L 手動尊享型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@xlz646007說道：“動力強勁，提速快捷，（手自一提車型如用手動操控起步，推背感哪可真是扛扛的。自動檔起步肖肉。”

網友@波同說道：“轉彎應該還是很穩的，特別是車速80以內，指向算得上精準，過彎不覺得漂，可能EPS還是起作用了。”

網友@sagitar627說道：“動力感覺一般，沒有動力很強勁的反應，也有可能和本人開車習慣有關，至少目前沒有感覺到多少推背感，但一般的加速超車還是可以勝任的，換擋比較平順，深踩油門還是有一點點推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）