十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有些外觀造型時尚，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。作為一款小型SUV，微藍7（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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微藍7內飾造型走了簡樸路線，以米色為主，采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

微藍7方向盤使用平底三輻式的設計，同時采用皮質材質，質感方面還算可以。同時，這款車標配了方向盤加熱。

微藍7儀表運用全液晶的設計，配備了8英寸的屏幕，看起來十分時尚。

微藍7中控屏采用了懸浮式的設計，中控屏尺寸為10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，該車還配備了導航路況信息顯示、CarPlay、藍牙/車載電話等七項配置。

該車采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

微藍7后排空間不大，但能滿足日常出行需求。另外，該車配備后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，微藍7標配的為可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。功能配置方面，微藍7配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、被動行人保護、并線輔助、車道保持輔助系統等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

微藍7?純電?自動版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 652E 互聯智享型針對內飾的看法吧：網友@cdGLMY說道：“行駛平穩，起步快但也挺穩的，座椅舒適度也還行，噪音方除了有點電機的嗡嗡聲，其他雜音基本沒有，還是個安靜的地方，大屏也夠大，看著舒服，后排腿部空間很充裕，不會感到憋屈，中間的地板也是平的，腿的活動空間也就變大了。”

網友@andyalyq說道：“舒適度很高，啟動的時候沒有太大的聲響，坑坑洼洼的地方，他都能感覺到，而且在高速上，車子也很安靜。”

網友@10701605說道：“這輛車的駕駛感很好，座椅也很舒服，空調和座椅的通風功能都很實用，空曠的天空中吹出來的風比較大，夏天的時候開到最大，過一會空調就會調到舒適模式，這是一種非常智能的設計，車內幾乎沒有噪音，而且噪音也很小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）