皇冠SportCross的內飾雖然采用了全新的島式結構設計理念，但相比外觀的特立獨行，內飾還是更能讓人容易接受的；從內飾的設計來看，我們熟悉的皇冠似乎又回來了。中控臺上配置了兩塊12.3英寸的液晶屏，雖然沒有采用一體式設計，但通過黑色飾板的襯托，也能營造一定的懸浮式的視覺效果；此外，皇冠SportCross還配備了時下流行的電子擋桿、手機無線充電功能、Type-c充電接口等。

皇冠SportCross具有長4930mm、寬1840mm、高1540mm與軸距2850mm的尺碼數(shù)據(jù)，與第15代皇冠相比，體型全面放大，不過軸距略為縮小，從2920mm縮短為2850mm，導致了后排乘客的腿部空間略顯不足。不過，皇冠SportCross的車頂空間優(yōu)化得不錯，盡管采用溜背式造型設計，但頭部空間依舊得到保證。

皇冠SportCross提供了兩套非插電式的油電混合動力系統(tǒng)可選，其一是搭載型號為A25B的2.5L四缸自然吸氣汽油發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率234PS；其二是搭載2.4T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機（Dual Boost Hybrid System），系統(tǒng)最大功率255kW(349PS)、系統(tǒng)最大扭矩551N·m，百公里加速時間為5.8s，此外新車還將搭載E-Four Advanced電子四輪驅動。

過去的皇冠體現(xiàn)的是東方的內斂與豪華，它不一定適合全世界的消費者，導致它的受眾和市場存在局限性；如今的皇冠已經(jīng)放眼全球，融入了更多年輕、時尚、科技的元素，以大膽、前衛(wèi)的設計獲得關注，以全新的造車理念來打動消費者。但從其過于超前、獨特的外觀造型來看，國內的消費者不一定買賬，而其他方面皇冠SportCross也沒有太多的過人之處，品牌的重生任重而道遠啊。（圖/文：太平洋汽車 黎嘉銘）