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【太平洋汽車 2022廣州車展】皇冠,在我們老一代人心目中占據(jù)很重要的位置,當年的皇冠堪比BBA,但隨著時代的發(fā)展,皇冠似乎變得越來越“邊緣”,我們會不由自主地問到:皇冠到底怎么了?
似乎官方也意識到問題的嚴重性,在今年的7月份帶來了全新一代皇冠,這次的皇冠與我們的預期有些不一樣,它不再是單一車系,而更像是豐田的另一個高端品牌。皇冠帶來了三種類型的車型——跨界車、轎車、SUV,此次我們介紹的正是它的跨界車款——皇冠SportCross,與眾不同的它會帶來怎樣的驚喜呢?
第一眼看到皇冠SportCross的時候,小編情不自禁地問到:這真是我們所認識的豐田皇冠嗎?確實,除了車頭的皇冠標,我們看不到上一代皇冠的影子。優(yōu)雅流暢的造型、獨樹一幟的雙色車身以及Cross套件,讓原本皇冠的潛在消費者感到疑惑,一時間很難接受如今皇冠的樣子,但不可否認皇冠SportCross的造型設計具有很強的話題性與爭議性。
皇冠SportCross的內飾雖然采用了全新的島式結構設計理念,但相比外觀的特立獨行,內飾還是更能讓人容易接受的;從內飾的設計來看,我們熟悉的皇冠似乎又回來了。中控臺上配置了兩塊12.3英寸的液晶屏,雖然沒有采用一體式設計,但通過黑色飾板的襯托,也能營造一定的懸浮式的視覺效果;此外,皇冠SportCross還配備了時下流行的電子擋桿、手機無線充電功能、Type-c充電接口等。
皇冠SportCross具有長4930mm、寬1840mm、高1540mm與軸距2850mm的尺碼數(shù)據(jù),與第15代皇冠相比,體型全面放大,不過軸距略為縮小,從2920mm縮短為2850mm,導致了后排乘客的腿部空間略顯不足。不過,皇冠SportCross的車頂空間優(yōu)化得不錯,盡管采用溜背式造型設計,但頭部空間依舊得到保證。
| 皇冠SportCross車身尺寸 | |||||
| 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) | ||
| 4930 | 1840 | 1540 | 2850 | ||
| |||||
皇冠SportCross提供了兩套非插電式的油電混合動力系統(tǒng)可選,其一是搭載型號為A25B的2.5L四缸自然吸氣汽油發(fā)動機,系統(tǒng)最大功率234PS;其二是搭載2.4T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(Dual Boost Hybrid System),系統(tǒng)最大功率255kW(349PS)、系統(tǒng)最大扭矩551N·m,百公里加速時間為5.8s,此外新車還將搭載E-Four Advanced電子四輪驅動。
過去的皇冠體現(xiàn)的是東方的內斂與豪華,它不一定適合全世界的消費者,導致它的受眾和市場存在局限性;如今的皇冠已經(jīng)放眼全球,融入了更多年輕、時尚、科技的元素,以大膽、前衛(wèi)的設計獲得關注,以全新的造車理念來打動消費者。但從其過于超前、獨特的外觀造型來看,國內的消費者不一定買賬,而其他方面皇冠SportCross也沒有太多的過人之處,品牌的重生任重而道遠啊。(圖/文:太平洋汽車 黎嘉銘)
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