【太平洋汽車 新車頻道】12月28日，太平洋汽車前方團(tuán)隊在探館2022廣州車展的過程中，拍攝到一組新一代雷克薩斯RZ（查成交價|車型詳解）的新車圖。新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，并提供雙電機驅(qū)動。

新車擁有很多雷克薩斯的標(biāo)志性設(shè)計。新車直接將雷克薩斯著名的紡錘形前格柵改成了封閉樣式，X型的前臉搭配“√”形日間行車燈。光看車頭就能辨識出這事一臺雷克薩斯的新車。前后輪眉和很多SUV一樣用上塑料包裹，但低矮流暢的車身側(cè)面以及懸浮式車頂?shù)某霈F(xiàn)，又讓新車充滿跨界感。

區(qū)別于眾多新車圓潤的尾部設(shè)計，雷克薩斯RZ的車尾可以說是充滿了棱角，車尾兩側(cè)夸張設(shè)計配合貫穿式尾燈組，大大提升了新車的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距到了2850mm。

內(nèi)飾方面也做出了很大的創(chuàng)新，為了方便車主對愛車的各項功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，雷克薩斯RZ采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺明顯向駕駛員一側(cè)傾斜，給到駕駛員更強的專屬感，異形線控方向盤也能營造出更強的運動感。

新車有著2850mm的軸距，預(yù)計會給后排帶來不錯的乘坐空間，而且后排頂配位置做了內(nèi)凹處理，流暢的車身造型似乎對后排頭部空間沒有造成太大的影響。此外，車頂采用了分段式全景天幕，采光性更好。

雷克薩斯RZ擁有DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動力分配，分配比例在0:100到100:0之間。起步和直線加速時，可以利用動力分配有效降低車輛俯仰，帶來更直接的加速感。

在彎道中，系統(tǒng)可基于彎道車速和轉(zhuǎn)向角度等重要信息，根據(jù)行車狀況的變化優(yōu)化驅(qū)動力分配，實現(xiàn)更好操控穩(wěn)定性，讓車輛在彎中表現(xiàn)更平穩(wěn)。

動力方面，雷克薩斯RZ配備雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，其中前電機最大功率150kW/后電機最大功率80kW，合共輸出230kW（312PS）的動力。此外，新車還將配備容量為71.4kWh的電池包，不過目前官方尚未給出詳細(xì)百公里加速時間和續(xù)航里程數(shù)據(jù)。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻 攝：太平洋汽車探館團(tuán)隊）