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空間百變多樣Pcauto試駕一汽佳寶V80 1.5L

李佳
新車試駕 2013-11-19 22:42

本次車展期間正式上市的一汽佳寶V80及V80L盡管不算是熱門車型,但在這個細分市場也是很有競爭力的車型,雖然市場關注度不會像乘用車那樣高。我們在它上市前試駕到了這款空間非常多樣化的車型。

一汽佳寶V80體驗讀圖模式

一汽佳寶V80和V80L是那種既可以載人又可以裝貨的面包車,它比那些常見的微面要稍大一些,配置也略高。讓我們非常感興趣的是它提供了多種座椅布局,有專為坐人設計的,也有專為拉貨設計的。

一汽佳寶V80

V80和V80L的差別最主要就是車長和軸距,V80軸距是2700mm,V80L的軸距是2800mm,如果不放在一起是會感覺V80也不算小,但放在一起時就會發現,V80L比V80還是要長出不少。

● 外觀設計:方方正正突出實用性

我們這次試駕的車型主要是一汽佳寶V80 1.5L七座版,采用的是2+2+3的座椅布局,車長為標準車長。V80的長寬高分別為4205*1685*1910mm,軸距為2700mm。

一汽佳寶V80

造型同樣是方方正正的標準面包車造型,車頭設計的比較短小,原因是原本我們熟悉的發動機艙位置并沒有安裝發動機,這款車采用的是中置布局,發動機位于座椅的下方。

一汽佳寶V80

車頭的設計元素明顯借鑒了現在轎車流行的設計,我們覺得特別是中網和頭燈的設計,非常類似目前大眾的家族臉譜,只是出于成本考慮沒有那些裝飾用的鍍鉻條。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

頭燈燈組設計的還是頗有亮點的,盡管構造簡單,但實際視覺效果并不差。中網并沒有設置網狀格柵,也就是這里不具備進氣功能,下進氣口開的比較大,這里可以提供進氣功能。

一汽佳寶V80

車外后視鏡與車身同色,可以看到V80的車外后視鏡設計的比較大,基本上不存在死角盲區。后視鏡上有轉向燈,可以提高拐彎安全性。

一汽佳寶V80

后門采用的是微面常見的側滑門設計,開啟的角度比較大,可以看到門可以完全打開,非常方便乘客上下車。另外前后門都設計有階梯,因為車的底盤比轎車高出不少,所以這樣的設計還是非常人性化的,上車時更輕松。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

車尾沒有太多亮點,還是標準的廂式車該有的規整的造型。尾燈是豎直設計的,這樣的設計方便把車尾箱蓋設計的更大,從而提高開合時后備箱開口,方便裝貨,畢竟這車最主要的功能就在于此。

一汽佳寶V80

V80的后備箱蓋設計有兩種,一種是常規的掀背式開啟,還有一種對開門的,那種后備箱開啟方式比較特殊,也比較少。我們試駕的車型采用的是掀背式開啟的。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

采用國產的玲瓏輪胎,規格為175/70R14,輪胎尺寸比較小,還是頗為實用的一款輪胎配置。我們在試駕時也發現V 80和V80L采用的螺栓數不太相同,V80采用四螺栓的設計,而V80L采用的是五螺栓。

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2回頂部

● 內飾配置:控制成本的同時提升功能

內飾整體看起來比較常規的微面格局,不過中控臺部分還是借鑒了不少轎車的設計元素,比如中控面板的造型還是比較有設計痕跡的,不像其他微面車型那樣完全不顧及形象。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

這種類型的車因為需要非常嚴格的控制成本,所以不能要求它會有多好的車內用料,我們摸到的基本都是硬質塑料材質,門板內側和座椅則是比較普通的網格狀織物,手感比較一般。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

方向盤采用三幅設計,中間還裝備有氣囊,安全性配置還是比較到位的。方向盤持握的部位設計的比較細,手感還算不錯。

一汽佳寶V80

需要說明的是我們試駕的高配車型是配備有電子助力的,所以駕駛時感覺非常輕松,不過V80全系只有高配車型采用配備EPS,其他版本都沒有助力。

一汽佳寶V80

因為坐姿比較高,所以中控臺跟變速箱擋把部分是分離的,這點跟轎車有比較明顯的不同,主駕跟副駕腳下是打通的,沒有阻隔,這也使得駕駛者感覺腳下比較寬敞。

一汽佳寶V80

中控面板在整個車內來看設計還是不錯的,銀色和黑色雙色設計的中控面板給人感覺跟轎車比較類似的設計。中控臺下面有一個儲物格,副駕前面也設計了一個凹槽,可以儲物,這款車前排的儲物格還是不少的。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

后排頭頂有空調出風口,并且設置了高和低兩檔風量開關。四個出風口的角度是可以上下左右調節的,還是非常人性化的設計。

3回頂部

● 座椅:采用2+2+3的座椅布局 中間乘客舒服

V80采用織物座椅,在類似的車型上應該都是這樣的設計。坐墊不算特別厚實,但支撐性還是非常不錯的。座椅采用2+2+3的布局,中間一排的兩個乘客還是非常舒服的,并且有這可以折下的扶手。

一汽佳寶V80

第三排乘客需要從中間兩個座之間過去,因為V80的車寬比較大,所以中間的空檔還是比較大的,即便是成年男性過到第三排也不費勁。

一汽佳寶V80

中間的座椅是可以前后滑動的,滑動的距離也比較長,可以調整的余地比較大,中間的乘客腿部空間相當寬裕。

一汽佳寶V80

體驗者身高175cm,V80的座椅坐姿是相當高的,甚至比其他一些微面的座椅還要高,所以駕駛時會感覺視野非常好。前排的頭部空間相當寬裕,跟轎車沒法放在一起比,跟同級的微面比也算是相當出色的。

一汽佳寶V80

中間一排的座椅因為可以調整,我們把座椅調整到最靠后的位置,也就是中間乘客最舒服的時候,腿部距離前座還有非常長的距離,如果乘坐老人或者小孩,乘客會感覺比較舒服。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

第三排的腿部空間就比較一般,距離第二排座椅靠背還有不到一拳的距離,而坐姿也是更高,頭部空間也有些不足,不過短途還是沒問題的,乘客也不會感覺不舒服。

● 空間:二三排座椅放倒擴展裝載空間

第二排座椅和第三排座椅都可以放倒,尤其是第三排座椅,還是非常方便的就可以放倒,來擴展后備箱空間。

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

一汽佳寶V80

這時的后備箱空間要好于多數緊湊級SUV車型,畢竟這車的尾部是廂式造型,地板也非常平整,所以空間利用率更高。

4回頂部

● 駕駛體驗:有EPS駕駛輕松 低速動力不錯

一汽佳寶V80的發動機是來自綿陽新晨發動機公司的,排量為1.5L,代號CA4GX15。最大功率75kW,最大扭矩135Nm,跟同級的微面車型的1.5L發動機相比,數據差別不大。

一汽佳寶V80

配備的變速箱是常見的五速手動變速箱,不過據說佳寶V80很快要推出自動擋車型。

一汽佳寶V80

V80的自重只有1.2噸多一點,所以并不算重,1.5L發動機拖動這樣輕的車絲毫不費力。不過要想到這樣的動力更多的時候要拖動更重的貨物,所以空載時的動力表現并不能代表它日常使用時的情況。

我們只是簡單的在場地試駕了幾圈,并沒有特別深的感受,況且這類車型的車主應該對動力之類的表現并不是特別在意,所以簡單的說一些駕駛后的感受吧。

一汽佳寶V80

起步時會感覺車比較輕,因為車確實很輕,所以起步絲毫不費勁,低轉速換擋也會感覺動力跟得上。如果稍微晚些換擋甚至可以感覺加速相當不錯的。

換擋的感覺比較平順,變速箱設置的并不是特別的輕的那種,還是稍稍有些力度的,不過擋位非常清晰,輕推就可以換擋。

一汽佳寶V80

比較難控制的是離合器,踏板力度比較輕,而離合的行程又比較長,離合點也不是特別清晰,所以如果對手動擋不是特別熟悉可能會比較容易出現熄火。

一汽佳寶V80

方向盤轉向并不算沉,這車是有電動轉向助力的,原地打方向也很輕松,不過在稍稍高速時會感覺方向盤比較虛,這點應該是這類型車都有的情況。

ABS是在高配車型上才有配備,我們試駕的車型恰好是有ABS的,所以如果遇到路上有薄土的情況如果需要剎車,效果還是相當不錯的,沒有輪胎抱死的情況。

一汽佳寶V80

而如果是沒有ABS的車型,駕車還是需要多加小心的,因為這車采用的是中置后驅的驅動模式,在土比較多的路面或者下雪的路面下會感覺非?;R坏┯龅津寗虞喆蚧?,后驅失控的風險相當高。

總結:

V80共3款20多個版本,既有以坐人為主的2+2+3布局的小MPV車型,也有以載貨為主的廂式車,后懸掛的形式也是多連桿和鋼板彈簧兩種,應該說可以滿足不同的需求。我們試駕的這款應該說表現比較均衡,空間比較多樣,輕松勝任既載人又載貨的任務。

5車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:佳寶V80 2013款 1.3 MPV豪華型
車型信息:佳寶V80
2013款
1.3 MPV豪華型
官方價:5.19萬
廠商:一汽吉林
級別:微面
上市時間:-
發動機:1.3L L4
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):88
最大扭矩(N·m):120
變速箱:5擋手動
車身結構:6門7座客車
長×寬×高(mm):4205×1685×1910
軸距(mm):2700
最高車速(km/h):140
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質保:3年6萬公里
車身結構:客車
長度(mm):4205
寬度(mm):1685
高度(mm):1910
軸距(mm):2700
前輪距(mm):1440
后輪距(mm):1430
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1260
車門數(個):6
座位數(個):7
油箱容積(L):46
行李廂容積(L):-
發動機型號:CA4GX13
排量(mL):1298
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):88
最大功率(kW):65
最大功率轉速(rpm):5000-6000
最大扭矩(N·m):120
最大扭矩轉速(rpm):4000-6000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:93號
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:國Ⅳ
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
簡稱:5擋手動
擋位個數:5
變速箱類型:手動變速箱(MT)
驅動方式:中置后驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:-
前制動器類型:盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:-
前輪胎規格:175/70 R14
后輪胎規格:175/70 R14
備胎規格:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):5.05
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監測裝置:-
零胎壓繼續行駛:-
安全帶未系提示:-
駕駛座安全氣囊:-
副駕駛安全氣囊:-
前排側氣囊:-
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:
遙控鑰匙:-
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
自動駐車/上坡輔助:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
真皮方向盤:-
方向盤上下調節:-
方向盤前后調節:-
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:-
前雷達:-
后倒車雷達:-
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:-
運動風格座椅:-
座椅高低調節:-
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
駕駛位電動調節:-
副駕駛位電動調節:-
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風:-
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:-
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動空調:
自動空調:-
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:-
氙氣大燈:-
LED大燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統:-
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:-
人機交互系統:-
內置硬盤:-
藍牙/車載電話:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統:-
單碟DVD:-
多碟DVD系統:-
揚聲器數量:-
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:-
全景攝像頭:-
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