北京時間9月14日，法拉利正式發布了旗下首款量產SUV車型Purosangue，新車將搭載代號為F140IA發動機6.5L V12自吸發動機。在官方的定義中，Purosangue被稱為“FUV（Ferrari Utility Vehicle）”，直譯含義為“法拉利多功能車”。同時，法拉利表示新車交車量將控制在全年總量的20%以下，以確保新車的稀有度。

外觀方面，Purosangue采用了法拉利最新的家族設計風格，兩側回勾形大燈組與中間單條幅的前進氣格柵相融合，下方為三分式的前包圍設計，中央的大尺寸進氣開口呈現倒梯形，兩側的散熱開口與包圍形成矩陣式造型。此外，新車前發動機艙蓋的兩側還設有一對通風開口，可以更好的將發動機艙內的熱量帶出，并進一步將空氣引導至車輛的兩側，形成更好的空氣動力學效應。

車身側面，新車同樣延續了自F12開始使用的空氣橋設計，在前翼子板側同樣設置了一個開口，可以帶來更好的空氣動力學效果。車頂略帶溜背造型的流線型設計，不僅可以降低風阻提升空氣動力學表現，也讓Purosangue作為一款SUV車型的同時也延續了法拉利車型的運動基因。

十分獨特的是，新車采用了對開門設計，并且還加入了電動開關門系統，這在強調極致運動化的法拉利車型中極為罕見，也凸顯了其更強的豪華屬性。此外，新車還引入了SUV車型常見的黑色輪眉面板，車門下方的側裙也采用了較為寬厚的設計，配合較高的離地間隙，SUV氛圍十足，同時雙色五輻式輪圈和碳陶制動系統等的出現，又讓人確信這仍然是一款法拉利。

車尾部分，Purosangue車頂造型順著圓潤的曲線線條一直延伸至尾部后備廂，同時將車頂的后擾流板做成與車體相融合的設計，直接與C柱融合的樣式也進一步加強了車輛的整體感。尾燈組采用了雙側共四個的矩形設計，并由一個貫穿式的鏤空線條相連接，而這個鏤空的設計則是與后窗玻璃下方貫通的空氣橋設計，代替了傳統的擾流板，并且還可以進一步增加空氣動力學效果。新車后包圍則采用了造型復雜的尾部擴散氣裝置，并同時搭配了雙邊共四出的排氣布局。

內飾方面，新車采用了法拉利最新的數字化座艙設計，將配備全液晶儀表盤并搭配觸摸式的三輻式多功能方向盤。同時，新車將副駕駛前方也加入了一個全液晶顯示屏，可以顯示一些簡單的車輛信息。而中控中央部分則是內嵌了一個觸摸式的空調控制面板，中央過道區域的功能按鍵也采用了觸摸與物理按鍵的組合，整體車內的可以分為得到了升華。

動力方面，新車搭載代號為F140IA發動機6.5L V12自吸發動機，最大功率715PS，傳動系統將會搭載8速雙離合變速箱與四輪驅動系統。值得一提的是，新車采用了法拉利全新的前中置發動機車身架構，且該變速箱置于車輛的后軸位置，以便平衡車輛前后的配重比。（文：太平洋汽車網 郭睿）