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一汽-大眾奧迪于10月24日在上海國際賽車場舉行了“2013 奧迪 RS高性能運動車戰略新車型發布會”,RS5 Cabriolet(敞篷版)、奧迪R8 Spyder以及R8 Coupé正式上市。其中,奧迪RS5 Cabriolet敞篷版的指導售價為128.8萬元起,而分別搭載4.2L V8引擎和5.2L V10引擎的R8起售價則為182.3萬元。此外,我們還從發布會上得知,奧迪SQ5及RS7將在明年正式進入國內。
● 2013款奧迪R8
| 2013款奧迪R8 官方指導售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| R8 4.2L V8 Coupé | 182.3 |
| R8 5.2L V10 Coupé | 235.3 |
| R8 4.2L V8 Spyder | 198.8 |
| R8 5.2L V10 Spyder | 252.3 |
奧迪R8漂移轉圈
左起:吳大維,程叢夫(車手),郭富城,李英健(車手)
潘瑋柏表演
2013款奧迪R8車型早在今年的上海車展中便在國內亮相。這次的全新R8只是中期小改款,外觀上沒有大動作,但細節上去有著質的飛躍,尤其是燈光,全面升級為LED總成,視覺效果相當絢麗。此外,奧迪R8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條。
內飾方面,方向盤設計經過輕微的調整,環保式設計在奧迪R8內也得到體現。整體內飾布局加入大量銀色鍍鉻裝飾提升質感。R8是靠速度吃飯的,想要舒適豪華配置的話您老還是選新款A8吧。
V8 FSI發動機
V10 FSI發動機
如果說發動機是車的心臟,那么變速器就是車的大腦。官方數據,升級了全新的7速S tronic雙離合變速器之后,全新R8的百公里加速時間比老款快了0.3秒之多。如果你有了解過邊緣效應的話,應該可以想象得到這0.3秒的差距到底有多巨大。這是一個濕式的雙離合變速器,換擋時間僅為100ms左右,即使與F1賽車的變速器相比也沒差多少了。
雖然原配的P ZERO輪胎已經是最好的公路胎,但在賽道上抓地力還是無法和賽車用的光頭胎相比。普通版R8的制動系統為前六活塞,后四活塞,搭配波浪形的制動盤。
● 奧迪RS5 Cabriolet
| 奧迪RS5 Cabriolet 官方指導售價 | |
| 車型 | 售價 |
| 奧迪RS5 Cabriolet敞篷版 | 128.8萬起 |
敞篷版本的RS5同硬頂車型在外觀的設計上如出一轍,敞篷車型的銀色前擋風玻璃框和后視鏡殼是它的標志。全新奧迪RS5敞篷跑車配備了輕量化設計的軟頂,開啟和關閉軟頂敞篷的時間分別為15秒和17秒,但前提是時速不能超過50km/h!
奧迪RS 5敞篷版發動機艙蓋采用碳纖維復合材料,并裝配了20英寸輪轂、采用雙邊單出的排氣管設計、可自動升降的后擾流版和Nappa真皮座椅。另外,新車還配備了MMI系統WLAN熱點互聯、車道輔助與自適應巡航系統等配置。
奧迪RS 5敞篷版搭載4.2升FSI V8自然吸氣直噴發動機,最大功率達到331kW(450PS),峰值扭矩430Nm,與之匹配的是7速S-Tronic雙離合變速器。百公里加速能力為4.9秒,極速被限250km/h,如果客戶有需求,官方可適當更改ECU的限速程序,使其極速達到280km/h。
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