近日，我們從國家工信部最新一期申報目錄中獲得了理想L8的申報信息，新車定位智能豪華中大型SUV，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短25mm。根據此前消息，理想L8（查成交價|車型詳解）將在2022年11月初發布，發布當月即開啟交付。它將提供六座版和五座VIP版兩個車型，且根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，提供Pro和Max版車型。

外觀方面，理想L8整體設計與理想L9十分相似，不過車身尺寸有所縮小，新車長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3080mm，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短25mm。此外，新車提供伸縮式電動踏板選擇，輪轂方面提供255/50 R20及265/45 R21兩種尺寸可選。

另外，根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，5座和6座車型均提供Pro和Max版車型。其中Max車型則是AD Max（智能駕駛版本）和SS Max（智能座艙版本）的組合，對應與理想L9接近的輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置；而Pro車型對應的AD Pro和SS Pro的組合，取消了激光雷達。李想表示：“AD Max是雙Orin X+激光雷達+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發，性價比極高”。

根據此前消息，理想L8提供5座及6座版車型，整體設計同樣與理想L9十分相似，不過由于車身尺寸的縮小，6座版車型第三排空間較L9會有所縮小。同時理想L8還將取消小桌板、腿托座椅等部分配置。

動力方面，理想L8繼續采用增程式混合動力，搭載1.5T四缸增程器，采用雙電機四驅布局，前后電機最大功率分別為130kw和200kW，綜合最大功率330kW，綜合最大扭矩200N·m，百公里加速僅需5.3s。新車WLTC工況下最低電荷油耗為7.7L/100km。

電池方面，新車搭載40.9kWh三元鋰電較理想L9所搭載的動力電池小3.6kWh。官方表示，新車在WLTC工況下電量從100%-3%的純電續航里程為168km。（文：太平洋汽車網 郭睿）