沃爾沃研發(fā)可替代車身鈑金的碳纖維電池

沃爾沃已成功研發(fā)出能儲存電能的碳纖維材料。這種蓄電材料是由多層的碳纖維以及樹脂聚合物構(gòu)成，每一夾層中又有納米結(jié)構(gòu)的電池以及電容。沃爾沃的這一研究項目獲得了歐盟的資助。

這種材料能夠取代傳統(tǒng)車輛的金屬車體，從車門、車頂?shù)揭嫔w等都可以。沃爾沃預計全車鈑金能夠儲存的電能足以讓電動車有大約112km的行駛距離。這種新型的電池材質(zhì)能夠靠剎車動能回收系統(tǒng)以及傳統(tǒng)的插電方式來充電。

沃爾沃宣稱這種新材料充電的速度以及能夠儲蓄的動能都將會超越目前所有的鋰電池，并且由于這種蓄電材質(zhì)在充放電能時沒有化學作用，因此也不會有普通電池蓄電能力下降的問題。

沃爾沃已經(jīng)基于S80打造出一臺采用新蓄電材料的原型車。該車在車身的發(fā)動機蓋以及后尾箱蓋都使用了這種新的碳纖維電池材質(zhì)。這樣跟傳統(tǒng)電動車相比還減輕了蓄電池的重量，并且碳纖維也擁有更好的車身剛性。不過該材料的制造成本應該不會低。

相關文章：

沃爾沃90系列效果圖 采用新平臺+新引擎
//www.pcauto.com.cn/nation/320/3208124.html

沃爾沃秋季推新引擎 60系列將優(yōu)先搭載
//www.pcauto.com.cn/nation/289/2892439.html