隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奧迪Q5(進口)（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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奧迪Q5(進口)車頭呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

奧迪Q5(進口)車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

奧迪Q5(進口)內飾造型比較高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奧迪Q5(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為梯形連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，奧迪Q5標配了上坡輔助、電動后備廂、并線輔助、可變轉向比、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊、牽引力控制、胎壓報警、GPS導航系統、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奧迪Q5的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 奧迪Q5(進口)?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@yuenir說道：“動力沒得說畢竟排量在哪里，在路上超車得時候比以前有信心多了，只要油門到位就可以，還有就是今年得超速罰單肯定多，沒感覺踩油門呢速度就100多了。”

網友@dg138說道：“還好有一點模糊也算是奧迪自己得調教吧，有點保時捷得感覺。”

網友@神經奇俠說道：“操控嘛，開的久了感覺方向盤低速的時候重，高速變輕了，不知道是什么情況，不過開過別的車后在開還是蠻輕的，心里作用的原因吧~減震有點硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）