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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注帝豪GL新能源(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
帝豪GL新能源車頭呈現出炫酷的設計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。
帝豪GL新能源車尾看上去頗具協調的感覺,尾燈呈現出酷炫的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。
帝豪GL新能源內飾看起來十分青春,視覺效果上相當個性動感。
帝豪GL新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L3發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,電動機總功率82馬力,電動機總扭矩160牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續航里程66Km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,帝豪GL新能源的車側展現出了年輕的視覺效果,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。來看一下后排,帝豪GL新能源后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
帝豪GL新能源?2019款 1.5TD 7DCTH智領型動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TD 7DCTH智領型針對動力底盤的看法吧:網友@5678iujhgfd說道:“動力還挺強勁的,起步非常有勁,加速也挺快的,高速時發動機介入積極有力,就是低速 時有些頓挫感?!?/p>
網友@21sbl09說道:“轉向精準度一般,中間有間隙,懸掛略硬,不過路感很好,轉向雖有間隙,但是轉向很輕盈,平時開起來很輕松”
網友@mikeer說道:“而且在操控上,也更加的精準。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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