6月29日晚，北京越野舉辦了“2022北京越野BJ60家玩大會”，會上發布了全新積木技術平臺、全新3.0造型語言和BJ60共創家計劃等重要內容，旗下的全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新車首次搭載了全新平臺和全新設計語言，并將于四季度上市。

北京越野全新的積木技術平臺提供汽油、柴油、增程等多種動力組合，并配備四驅系統、差速器、全地形系統等硬核裝備，還配備越野特色智能駕駛輔助，以及越野特色智能網聯技術，充分滿足用戶的越野需求。此外，對于城市出行及長途駕乘的舒適性也有提升。

積木平臺的核心特征在于非承載式車身結構，采用屈服強度≧550mpa的高強鋼打造全新一代梯形車架，全新車架在彎曲剛度和扭轉剛度分別提升32.3%和13.7%的基礎上，將質量降低10.6%；官方稱，該結構可使車輛在越野路面晃動更小、重心更低。耐久性方面，新車架防腐鹽霧試驗時間≧720h，確保惡劣環境下擁有更長的使用壽命。

此外，積木平臺在保留經典前雙橫臂獨立+后五連桿整體橋組合的基礎上，采用全新鋼鋁混合結構，實現更低的簧下質量。與此同時，北京越野還為全新平臺設計了全新多連桿式獨立后懸架，首搭BJ60。為進一步提升舒適性，北京越野還研發了液壓互聯懸架，未來提供全系選裝；在可玩性方面，平臺所有懸架形式均兼容氮減改裝。

通過車架、懸架的全新設計，積木平臺旗下車型的接近角范圍為30°-37°；離去角范圍為24°-32°；縱向通過角范圍為22°-25°；素車涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；滿載最小離地間隙≥215mm；懸架行程：前懸架≥230mm，后懸架≥270mm；最小轉彎直徑＜11m。

積木平臺具有豐富的動力形式選擇，其中汽油輕混車型搭載2.0T 48V+8AT動力組合，兼顧動力性和降低油耗水平。電控分時四驅系統，在不同路面下實現驅動形式一鍵轉換；對于城市代步用戶和穿越玩家，還提供優化的2.566速比分動器，以滿足多路況的穩定性及通過性；對硬核攀爬玩家來說，全新開發的內首個4.0大速比分動器和優化設計的主減速比，可令輪端獲得10,250N.m扭矩釋放，輕松征服100%爬坡度。

對于偏愛長途自駕和沙漠馳騁的玩家，積木平臺也提供了柴油車型，配備全時四驅系統，輔以全國首款民用越野全時分動器。增程動力方面，則配備1.5T高效增程器，熱效率高達40.5%；并將電池包與車架有機結合，實現電池保護籠結構，其純電續航里程＞100km。驅動方面，北京越野規劃了雙電機、三電機、四電機多種驅動方案。

同時，北京越野還發布了“共創家”計劃，前1000臺新車的車主可以參與該計劃，與北京越野共同創造新車，滿足用戶的需求。

在這次發布會上，北京越野還發布了全新3.0造型語言——“情感硬核”，而BJ60則是首款注入該設計語言的新車。圓角矩形是這套設計語言的主要元素，BJ60的前臉采用了U型五孔式格柵造型，并從車頭中間延伸到兩側，與大燈組融合在一起，簡潔大氣的同時，更增加了霸氣。另外，在BJ60車身正前方設計上，設計團隊注意了上下寬度的比例，特別突出了大輪眉的設計，將前大燈最大寬度的下沿線控制在車輪中心線以內，這樣既賦予穩重感，也提升了視覺上的安全感。

新車的燈光設計也內有乾坤，五孔格柵的邊緣和大燈組內嵌了U型LED光源，還貼合潮流地配備迎賓模式以及智能交互燈語，該隔柵燈會在4米感應到車鑰匙后自動亮起，解鎖（或鎖車）并結合其余外燈，實現智能迎賓（歡送）效果。而前大燈組的“開眼角”式設計更顯精氣神，采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，一定程度提升了科技感。

新車的長寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，尺寸比同門師兄BJ80還要大上一拳，甚至接近大哥BJ90，后排還配備了隱私玻璃。

車尾設計方面，尾燈采用了與頭燈呼應的圓角矩形設計，車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現的圖案酷似傳統燈籠，蘊含傳統文化“守正創新”精髓。而整個后保險杠與車頭一樣采用啞光材質來裝飾，車牌安裝位被放置在左側，估計是為了后期加裝絞盤不遮擋號牌。

實拍車型裝配了20英寸的AT胎搭配黃色的剎車卡鉗，輪胎規格為275/50 R20 V XL。量產版新車則采用18英寸輪轂配AT胎和更注重公路性能的20英寸輪轂配HT胎的組合。

BJ60在內飾上采用品牌煥然一新的設計風格，10.25英寸全液晶儀表盤和中控臺中央的12.8英寸中央懸浮液晶屏兼顧了功能性和豪華感科技感，貫穿式的中控臺造型厚重層次分明，雙色皮革搭配烤漆、鍍鉻等裝飾點綴，質感上乘細節滿滿。副駕前方的中控面板是一副中國古典風的群山圖，背景色可與256色氛圍燈聯動。

10.25英寸的全液晶儀表盤有多種主題可選，無論是UI設計還是車輛信息呈現都足夠漂亮和豐富。12.8英寸懸浮式中控屏內嵌了和騰訊合作開發的系統，支持整車OTA升級，還擁有360°全景影像和透明底盤功能。

BJ60車型1955mm的車身寬度可以說是同級翹楚，也帶來了十分寬裕的車內駕乘空間。新車共有5座和7座兩種座椅布局可以選擇，座椅寬大厚實乘坐舒適，各種功能性舒適性配置也一應俱全，前排支持電動多向調節和通風加熱，還擁有“航空頭枕”，側翼可實現四擋角度彎折，也支持前后高低四向調節。

第二排座椅同樣沒有被忽略，支持座椅加熱和按摩，副駕駛座椅背側面還有老板鍵，便于右后側乘客擴充腿部空間。此外，后排單獨配備了雙溫區獨立空調，還有兩個USB電源+一個12V電源+一個標準的220V電源接口。另外，車內還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚聲器+1個外置功放的音響系統，帶來更舒適的駕乘體驗。

尾門為側開設計，第二排座椅放倒后能得到最大1836升的容積。另外，后備廂地板采用了防滑材料，側壁上有一個12V和220V電源，底板四角各有一個描點。

動力上，北京越野BJ60搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機+48伏輕混系統的動力組合，匹配8速手自一體變速器，發動機最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，匹配采埃孚8速自動變速箱，官方介紹百公里加速時間可以達到6秒，配備85L油箱并擁有一個35L的副油箱加裝位置，續航能力可以達到1000公里，滿足長途穿越的需要。

越野性能方面，BJ60擁有全自研的ATS全地域操控系統，共有9種模式，除了常規的運動、舒適、經濟以外，還有雪地、穿越、沙地、泥地、巖石和涉水模式。駕駛者可以通過擋把后方的旋鈕操作，旋鈕的前方是車輛前后兩把差速鎖和中央差速器的控制撥桿，后方是旋鈕控制車輛高低速兩驅、四驅的選擇。

同時，全新加入的540°透明底盤功能和雙模陡坡緩降，能讓越野更簡單，新手可通過激活越野單踏板模式和“12擋”速度可調蠕行實現上下坡自動行駛及駐車，消除溜車顧慮，全身心體驗越野樂趣。

作為深耕越野領域多年的品牌，北京越野此前憑借BJ40收獲了粉絲的歡心，而往上也有BJ80甚至BJ90等高端的產品，BJ60的出現，剛好可以填補品牌旗下30萬元級硬派SUV的空白。在后疫情時代的今天，當短途的郊野露營成了新時代城市青年的周末出行新選擇，一個全新的細分市場也在逐漸成型，BJ60這么一臺兼顧了舒適性和越野性能的產品，或者也會成為推動北京越野銷量的新引擎。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）