smart精靈#1哪款值得買？推薦Pro+版

smart精靈#1的圖片此前已經(jīng)在網(wǎng)上曝光不少，但第一次看到實車的時候還是會令人忍不住"Wow!"一聲。過往我們熟悉的smart大多是身軀極為短小精悍的雙座版，而品牌經(jīng)歷脫胎換骨之后，smart精靈#1把過往熟悉的smart元素全部砍掉，全車造型大量換上曲面來營造雕塑感的視覺效果，時髦的前后貫穿式大燈、懸浮式車頂以及EV味濃郁低風阻輪轂......處處皆體現(xiàn)了中德設(shè)計團隊的靈感激蕩。唯一不變的，大概是身上的玩樂風味和摩登靈巧。

如今的smart精靈#1可以堪稱史上最大的smart車，雖然從圖片上看依然小巧玲瓏，但其實它的三維尺寸已經(jīng)全方位超越當年四座的smart forfour，其寬度甚至可以比肩奔馳C級(1820mm)！當然，身材的膨脹也會給車廂帶來益處，新車的駕乘空間也并非老款smartfofour能夠比擬。

或者smart這次真的要下定決心與過去告別，內(nèi)飾終于撇脫老smart簡陋感，新的座艙全面擁抱了數(shù)字化潮流，舒展的T字形中控覆蓋上質(zhì)感優(yōu)秀的反光物料，大量實體按鍵也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內(nèi)。另外，為了烘托“輕奢風”的主題風格，設(shè)計師還把64色氛圍燈游走貫穿于車內(nèi)各處（帶有20檔亮度可調(diào)），就連出風口這些細節(jié)也不例外，不負都市精致小車的定位。

新車的外部照明燈光可以進行DIY設(shè)置，通過可自定義的smart燈光秀功能，可憑借律動光語和動感音樂，為用戶營造浪漫驚喜。其燈光的點亮方式，還可以分享并上傳到用戶社群，來讓更多志同道合的人們看到。

這也是smart在業(yè)界首創(chuàng)的“全場景密友自定義功能”。該功能甚至僅需用戶通過在“smart汽車”App上提前DIY用車場景和功能配置，車輛就可以按照不同的場景自動改變當前的用車習慣。

除了傳統(tǒng)的實體鑰匙，smart精靈#1的車主還可以在App上遙控解鎖車輛，甚至可以和好友共享藍牙鑰匙，共享駕駛更便捷。

smart精靈#1最大的亮點之一，就是其基于浩瀚SEA架構(gòu)打造而來的動力總成。在 CLTC工況下，最高續(xù)航里程達560km。新車永磁同步電機被安放在后橋上，最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高車速180km/h。其百公里加速時間僅為6.7s。新車搭載了66kWh的三元鋰電池組，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。

值得一提的是，這次新車上市發(fā)布會，官方還帶來了另外一款smart精靈#1的預告，宣傳預熱視頻里面并未正式披露整車外形，但通過部分細節(jié)可得知，該車很大可能是此前出現(xiàn)在工信部申報信息中的高性能版車型。該新車型擁有專屬的運動化套件，動力上還會更為兇猛，根據(jù)申報信息，新車會搭載雙電機，功率分別為115/200kW，這種大馬力＋小型化的設(shè)定，實在令車迷期待不已。

(官方預告視頻截圖)

（高性能版smart精靈#1申報圖）

在新車開發(fā)之時，廠方將測試車置于氣溫接近零下40度的內(nèi)蒙古牙克石冬季試驗場，用以考驗電池溫控系統(tǒng)和抗寒性能。在低溫情況下，該系統(tǒng)可預加熱電池，確保其處于最佳工況，從而提升充電及輸出效率。通過smart汽車APP或車機系統(tǒng)，駕乘者可預設(shè)出行時間，smart精靈#1可據(jù)此智能啟動電池加熱。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，頂配配的Premium版擁有23個高精度感知硬件（12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、1個前視攝像頭、1個座艙攝像頭）和可實現(xiàn)23項（包括L2+級別）智能輔助駕駛功能，包括車道緊急保持輔助（高級）（ELKA Plus）、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、變道輔助 （LCA）等等。

銷售渠道方面，在線上，用戶可以通過“smart汽車”APP來或微信小程序“smart汽車+”來實現(xiàn)購車、查閱最新smart資訊、購買周邊、共創(chuàng)等功能，

在線下，smart將采用直銷代理模式來銷售，該模式可以極大的保證車輛價格的透明化，售后服務品質(zhì)的細節(jié)化，為用戶帶來更好的用車體驗，以此提升消費者對精致生活方式的滿足感。為此，smart正穩(wěn)步推進全國近150家獨立銷售服務網(wǎng)點建設(shè)，代表著smart品牌D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡正快速成型，意味著門店建設(shè)、車主活動和各項宣傳都能有更廣的自由度。

綜上所述，售價19.66萬元的中配車型Pro+版是小編最為推薦的車型，比入門版貴出1.5萬元，它就可以既享受更為靈活多變的座椅、14個高精度感知硬件帶來的豐富智能輔助駕駛系統(tǒng)以及眾多舒適性設(shè)備，性價比突出。

新世代的smart車繼承了過去極富產(chǎn)品特色的設(shè)計，在延續(xù)“精致都市小車”的形象的同時注入電動+智能的內(nèi)核，在奔馳把控設(shè)計調(diào)性的前提下，新車無論從設(shè)計還產(chǎn)品力都緊貼潮流，相信茁壯成長之后的smart電動車在上市后也會繼續(xù)收獲不少粉絲。當然，這款車將來還要面對新一代MINI這些強大的對手，若想成為史上最好賣的smart，在用戶社群文化的建設(shè)、宣傳風格等還會有什么新玩法來籠絡時下心思多變的年輕一族呢？實在令人頗為期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）