2019款 混動?榮威i6新能源油耗多少?榮威i6新能源購車手冊

毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。今天為大家介紹的是榮威i6新能源（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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榮威i6新能源前臉呈現出靈動的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

這款車車身尺寸4671/1835/1460mm，軸距2715mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

該車前后輪胎規格均為215/50 R17，采用了運動的輪圈設計。

榮威i6新能源內飾看上去頗具動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

榮威i6新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程51KM。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6新能源的前臉造型很年輕，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。榮威i6新能源的車尾呈現出年輕的設計風格，看起來很有時尚范。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 混動?榮威i6新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 ei6 PLUS 50T 互聯網榮耀智尊版針對參配數據的看法吧：網友@mb49493507說道：“ei6的油耗完全不需要質疑，因為混動的模式，在低速時幾乎是靠電機工作，發動機參與的少，油耗就非常的低。保證低油耗的同時，動力也非常的不錯，起步油門非常的靈敏，后段發動機介入，動力源源不斷，個人非常的滿意。”

網友@晶瑩而華麗誚說道：“疫情地圖和高效pm2.5空氣過濾器在現在的疫情期間還是非常有用的，液晶儀表盤，360全景影像都很實用”

網友@荷包有顆糖說道：“車子的混動的，油耗很低，養車無壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）