“國民豪車”的逆襲? 靜態體驗零跑C01

零跑汽車也算得上是造車新勢力的一員，不過跟那些高端品牌相比，零跑汽車給人的形象就親民很多了，同時它也以低價格和高配置打動了不少消費者，而就在前幾天，零跑推出了一款中大型的純電轎車——C01，官方對此直接喊出了“為國人造豪車”的口號。新車的核心競爭力就是采用CTC電池底盤一體化結構和700km以上的續航，這輛車真的能成為“國民豪車”嗎？還是來看看今天的靜態體驗吧。

零跑C01（查成交價|車型詳解）是零跑旗下第一款中大型轎車，也肩負著整個品牌沖擊高端的任務，所以這輛車的外觀設計一定要凸顯出它的氣質。

這輛車內飾設計最亮眼的一點就是三聯屏設計，看到這個屏幕我想到了奔馳W221上面的中控屏，當年號稱黑科技，只有一塊屏幕，但是主駕和副駕看到的信息是不一樣的，而隨著技術的進步，在2022年，人們用一種簡單粗暴地方式解決了這個問題。除此之外，NAPPA真皮座椅和鹿皮絨也為整車內飾設計增添了一絲質感。

雖然價格不高，但零跑C01實打實的是一臺中大型車，2930mm的軸距帶來的是后排巨大的空間，除此之外，這輛車的動力性，也非常的驚人。

上文中提到的CTC技術，其實就是將電池和底盤車身結構合二為一，不僅能夠提高空間利用率，還能夠減輕車重，正因如此，零跑C01可搭載90kWh超大容量動力電池，兩驅版實現CLTC綜合工況下717km續航，四驅版續航為630km。動力方面，四驅雙電機版可提供400kW最大輸出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。動力部分，零跑C01采用雙電機四驅和單電機后驅兩種布局。其中單電機后驅版CLTC工況下續航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時間3.66秒。

有一說一，這次零跑發布的C01對于零跑汽車來說是向上探索的一個積極結果，外觀設計在線，內飾方面稍有遺憾的是欠缺了一些豪華感，最難能可貴的是，零跑能夠實現芯片的自給自足。至于國民豪車，我覺得還需要市場的驗證和沉淀，冰凍三尺絕非一日之寒，我在這輛車上已經看到了零跑汽車的努力與決心，不可否認這是一臺好車，最起碼它對得起這個價錢，甚至可以說是物超所值，但它絕非一臺豪車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 康洪瑞）