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【太平洋汽車網 新車頻道】“掀起來的誘惑”，標題無需意淫。斯柯達推出一款全新緊湊級掀背版車型，基于斯柯達Rapid（國內名昕銳）打造。據斯柯達介紹，這款車型在斯柯達品牌戰略中有非常重要的意義，是斯柯達品牌首款緊湊級掀背車。既然是掀背車，當然要在空間上體現出實用性。斯柯達昕銳掀背版行李廂容積為415-1380升，比同級別中大眾朗行的行李廂容積（412L）以及科魯茲掀背車（413-1254L）都要充裕。因此說：掀起尾門，容積空間充滿誘惑。也不失為過……
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● 外觀：在三廂版基礎上倍添活力
| 昕銳掀背版基本亮點一目了然 | |
| 一句話簡介 | 斯柯達品牌緊湊級掀背車型 |
| 外形特點 | 主打年輕、新穎與活力 |
| 品牌血統 | 注重空間、功能性以及簡潔 |
| 個性化定制 | 全景天窗等 |
| 征程 | 法蘭克福車展首發、今年十月歐洲開賣、最快年底來華 |
| 斯柯達昕銳（Rapid）掀背版和三廂版尺寸對比 | |||
| 車型 | 昕銳掀背版 | 昕銳三廂海外版 | 昕銳三廂國產版 |
| 長（mm） | 4304 | 4483 | 4501 |
| 寬（mm） | 1706 | 1706 | 1706 |
| 高（mm） | 1459 | 1461 | 1469 |
| 軸距（mm） | 2602 | 2602 | 2603 |
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● 內飾：改以更年輕的設計且注重空間實用性
● 動力：四款汽油機型+兩款柴油動力
| 斯柯達昕銳（Rapid）掀背版動力數據 | |||
| 排量 | 最大功率 | 變速箱類型 | |
| 汽油機型 | 1.2TSI | 63kW（86PS） | 5MT/6MT |
| 77kW（105PS） | |||
| 1.2MPI | 55kW（79PS） | ||
| 1.4TSI | 90kW（122PS） | 7速DSG | |
| 柴油機型 | 1.6TDI | 66kW（90PS） | 7速DSG |
| 77kW（105PS） | |||
● 引進國內市場前景分析：除了行李廂容積，其他毫不出眾
昕銳掀背版（Rapid Spaceback）引進后國內會否有一個新的名字，這很難說。由于Rapid被定名為昕銳，因此為了讓大家好理解，暫且幫其定名為昕銳掀背版了。目前國內市場上的緊湊級兩廂車非常多，目前新加入這塊市場的車型包括大眾朗行、科魯茲掀背車，同時還有本月緊湊級兩廂市場的銷量冠軍福克斯兩廂版，因此我們選此三款車作為昕銳掀背版的競爭對手，看看昕銳在它們面前到底能處于什么樣的位置。
| 昕銳掀背版和競爭車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 昕銳掀背版 | 大眾朗行 | 科魯茲掀背車 | 新福克斯兩廂 |
| 長（mm） | 4304 | 4454 | 4510 | 4342 |
| 寬（mm） | 1706 | 1765 | 1797 | 1840 |
| 高（mm） | 1459 | 1460 | 1477 | 1500 |
| 軸距（mm） | 2602 | 2610 | 2685 | 2640 |
其實通過尺寸對比表發現，昕銳掀背版的車身尺寸并沒有任何優勢，反而新福克斯和科魯茲掀背車的車身尺寸表現還更好一些。
| 斯柯達昕銳掀背版和同級別中兩廂車 容積對比 | |
| 車型 | 行李廂容積（單位：升） |
| 斯柯達昕銳掀背版 | 415-1380 |
| 科魯茲掀背車 | 413-1254 |
| 大眾朗行 | 412 |
| 大眾高爾夫 | 350-1305 |
| 日產騏達 | 310 |
| 馬自達3星騁 | 284 |
| 新福克斯 | 385-1245 |
| 別克英朗XT | 375 |
上表可見，行李廂容積可算是昕銳掀背版的最大亮點了，和眾多緊湊級兩廂車的行李廂容積對比中，昕銳掀背版數據最突出。
| 昕銳掀背版 海外動力和競爭車型對比 | ||||
| 車型 | 昕銳掀背版 （海外動力） | 大眾朗行 | 科魯茲掀背車 | 新福克斯兩廂 |
| 發動機排量 | 1.4TSI | 1.4TSI | 1.6T | 2.0L |
| 發動機型號 | EA211 | EA211 | LLU | -- |
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率值 | 90kW（122PS） | 96kW(131PS) | 135kW（184PS） | 125kW（170PS） |
| 變速器類型 | 7速DSG | 7速DSG | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
而在動力對比上，我們先用海外的數據作為參考和國內的車型主力動力對比，再用昕銳的國內動力數據作相同排量對比，兩者對比中，昕銳掀背版都沒有突出的數據表現，以科魯茲掀背車和新福克斯兩廂的數據最為突出。
| 昕銳掀背版 國內主要動力(預計和國產昕銳一樣）和競爭車型對比 | ||||
| 車型 | 昕銳掀背版 （預計國內動力） | 大眾朗行 | 科魯茲掀背車 | 新福克斯兩廂 |
| 發動機排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 發動機型號 | EA211 | EA211 | -- | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |||
| 最大功率值 | 81kW（110PS） | 81kW(110PS) | 89kW(121PS) | 92kW（125PS） |
| 最大功率輸出 | 5800rpm | 5800rpm | 6000rpm | 6500rpm |
| 峰值扭矩值 | 155Nm | 155Nm | 155Nm | 159Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 3800rpm | 3800rpm | 4000rpm | 4000rpm |
| 變速器類型 | 6AT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
● 總結
斯柯達基于Rapid推出的掀背版車型，我感覺必定會進入國內，最快可能會在今年年底便會和國內的消費者見面，預計也就是廣州車展前后的時間。由于國內緊湊級掀背版市場正處于成長階段，因此斯柯達把這款車引進國內并國產將會更進一步填補它在國內市場的車系空隙，由于斯柯達品牌的定位比大眾要低，因此國產后如果定價比朗行更低的話，相信這款車也會有一定的受眾，更重要的是，它的銷量將會對大眾推不推捷達/桑塔納掀背版起到影響作用，因為Rapid（昕銳）在某種程度上就是捷達/桑塔納的兄弟車型。
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