不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹I-PACE（查成交價|車型詳解）。

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捷豹I-PACE車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

捷豹I-PACE車尾看起來頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

捷豹I-PACE內(nèi)飾看起來十分大方，顯得端莊且耐看。

捷豹I-PACE搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率400馬力，電動機總扭矩696牛·米，工信部純電續(xù)航里程456KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，捷豹I-PACE后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。捷豹I-PACE的車側(cè)看起來頗具精致的感覺，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 EV400 SE?捷豹I-PACE底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV400 SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@貧僧法號：花花說道：“已經(jīng)徹底愛上了這臺車的操控感受，日常出行不想再開燃油車了，它的操控感覺非常好，除了方向盤有一點重之外，找不到別的缺點。”

網(wǎng)友@641603178說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性”

網(wǎng)友@黑黑白白說道：“車有2噸多的自重，但開起來沒有絲毫的笨重感，非常的靈便，完全和駕駛微型車的感覺一樣，而且在過彎路的時候，帶來的穩(wěn)重駕駛體驗感更是出色。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）