嵐圖夢想家延期至5月上市 定金增值權益繼續累計

近日，據嵐圖汽車官方消息，受疫情影響，原定于4月7日正式上市的嵐圖夢想家（查成交價|車型詳解）將延期至5月中旬正式上市。原預售權益中的“每日定金增值”權益將依然有效，并逐日積累；且由于日前訂單已突破3000，故現在下定用戶的“夢想盲盒”權益就僅為隱形車衣了。新車基于ESSA原生智能電動架構打造，并繼續提供純電動和增程混動兩種動力形式可選。

外觀方面，新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設計語言，直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢，貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢十足。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距達到了3200mm，車身參數甚至比豐田埃爾法都要大一圈，整體現場觀感非常具有體量感。尾部的設計就比較簡潔，并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，視覺效果就沒有那么的突出了。

內飾部分，新車采用了時下流行的貫穿式連屏設計，并在內飾整體采用了大量的皮質包裹，檔次感無太多可挑剔的。另外，空調控制區域也采用了觸摸式的交互方式，可謂豪華和科技感兼備。同時新車將5G車載光速娛樂及辦公系統、L2+智能駕駛輔助系統，支持整車OTA，智能化同樣相當高。

嵐圖夢想家七座版內部采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排為獨立座椅。官方表示第二排座椅增加了可調節的腿托以及可放置物件的小桌板，滿足后座乘員的舒適性需求，而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

嵐圖夢想家全新駝棕內飾也首次亮相，駝棕色與典雅黑搭配，結合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝，營造出豪華與舒適的氛圍感。

動力方面，新車將首推增程式混動的版本，之后還會有純電版本出現，其電動四驅版車型0-100km/h加速時間僅需5.9秒。另外，新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨立空氣懸掛系統，同時帶有CDC和魔毯功能，以提前掃描、感知、識別特殊路況，主動調節懸架阻尼。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（文：太平洋汽車網 柳昀青）