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近日,據嵐圖汽車官方消息,受疫情影響,原定于4月7日正式上市的嵐圖夢想家(查成交價|車型詳解)將延期至5月中旬正式上市。原預售權益中的“每日定金增值”權益將依然有效,并逐日積累;且由于日前訂單已突破3000,故現在下定用戶的“夢想盲盒”權益就僅為隱形車衣了。新車基于ESSA原生智能電動架構打造,并繼續提供純電動和增程混動兩種動力形式可選。
外觀方面,新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設計語言,直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢,貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢十足。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5315/1980/1810mm,軸距達到了3200mm,車身參數甚至比豐田埃爾法都要大一圈,整體現場觀感非常具有體量感。尾部的設計就比較簡潔,并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈,視覺效果就沒有那么的突出了。
內飾部分,新車采用了時下流行的貫穿式連屏設計,并在內飾整體采用了大量的皮質包裹,檔次感無太多可挑剔的。另外,空調控制區域也采用了觸摸式的交互方式,可謂豪華和科技感兼備。同時新車將5G車載光速娛樂及辦公系統、L2+智能駕駛輔助系統,支持整車OTA,智能化同樣相當高。
嵐圖夢想家七座版內部采用了2+2+3的座椅布局,其中第二排為獨立座椅。官方表示第二排座椅增加了可調節的腿托以及可放置物件的小桌板,滿足后座乘員的舒適性需求,而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。
嵐圖夢想家全新駝棕內飾也首次亮相,駝棕色與典雅黑搭配,結合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝,營造出豪華與舒適的氛圍感。
動力方面,新車將首推增程式混動的版本,之后還會有純電版本出現,其電動四驅版車型0-100km/h加速時間僅需5.9秒。另外,新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨立空氣懸掛系統,同時帶有CDC和魔毯功能,以提前掃描、感知、識別特殊路況,主動調節懸架阻尼。關于新車的更多信息,我們也將持續關注報道。(文:太平洋汽車網 柳昀青)
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