smart精靈#1正式開啟預售 預售價19-23萬元

4月25日晚，smart精靈#1（查成交價|車型詳解）正式開啟預售。新車共推出兩款配置車型為Pro+、Premium，官方預售價格區間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）。新車定位為純電動小型SUV，并基于浩瀚SEA架構打造，將配備272馬力的后置電動機，CLTC續航里程達560km。同時，官方預訂通道已正式開啟，用戶可登錄“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”進行預訂。

奔馳的設計團隊為smart精靈#1注入全新的設計哲學——"感性·靈銳"，強調"Less is more（少即是多）"的簡約風格，因此新車出來的效果并沒有近年常見的新車那般繁雜，而是渾身被簡潔、雕塑感強烈的線條包裹起來，讓新車結合了現代感和圓潤可愛的風格。

smart精靈#1的前臉繼承了此前概念車的梯形"大嘴"，兩側相比概念車還增加了縱向的導風槽，里面隱藏了AGS主動進氣格柵，可改變進氣格柵得開閉來控制進氣量及風阻。另外，貫穿前臉的LED矩陣大燈帶為兩側Y字形設計，除了少了些復雜的三角花紋裝飾之外，其余均繼承了概念車的設計。

smart精靈#1的環形車頂造型堪稱精彩的一筆，其外殼來到D柱位置的時候并不與側窗線下沿連接，而是把線條回收起來繼續往后擋風玻璃上勾勒，使得車頂像戰士頭盔般鑲嵌上去，視覺上充滿懸浮感和立體感。

尾部設計同樣忠于概念車，內凹的尾門曲線干脆利落，Y字形尾燈呼應主題設計，亮起時更能發現LED燈帶中蘊藏璀璨光影細節，設計靈感相信還受到了奔馳EQ系列的影響。另外，為了凸顯幾分SUV的粗獷感，在車身側面呈現上升狀態的下腰線、前后保險杠等地方都嵌上銀灰色或黃銅色的護板，一定程度提升了精致度，契合都市小車的定位。

如果只講smart精靈#1有多“強壯”，可能各位還未能有概念，通過數據對比或會更直觀。smart歷史上最修長的車型為2004年的初代smart forfour，其長度為3752mm，但精靈#1的長寬高已經達到4270X1822X1636mm，一舉超越所有smart前輩，其寬度甚至可以比肩奔馳C級(1820mm)！當然，身材的膨脹也會給車廂帶來益處，新車的駕乘空間也并非老款smartfofour能夠比擬。

為了融入數字化潮流，精靈#1的車廂布局和與概念車基本相同，豐富而又亮眼的材質已經完全撇脫老smart簡陋感，新車把大量按鍵移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內；另外，為了烘托“輕奢風”的主題風格，還有游走貫穿車內各處的64色氛圍燈（帶有20檔亮度可調），就連出風口都有嵌入了氛圍燈，估計是師承奔馳裝潢手段。

新車搭載了“靈感星球”smart OS全場景數字生態車機系統（支持微信），采用源于游戲界的“Low Poly”幾何折線設計風格。此外，靈感星球上還有一只隨時待命的小狐貍，它是用戶的精靈助手Avatar，可通過AI人工智能技術，快速學習并適應用戶的語音習慣。 此外，smart更打造了以APP、車機系統為核心觸點的一系列數字化生態服務，用戶通過專屬smart ID便能無縫體驗smart數字世界。

（smart精靈#1的beats音響系統由一個放大器和13個揚聲器組成，其中包括一個低音炮）

座椅布局方面，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑動、放平，前行李箱為15L，可放充電線纜，而后行李箱在座椅不同狀態的情況下可實現323L至986L的儲物空間。另外還提供了1.3平米的超大尺寸天窗，進一步釋放開揚感。

在駕駛輔助系統方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統，全車最高可擁有23個高精度感知硬件（12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1個前視攝像頭、1個座艙攝像頭）和可實現23項（包括L2+級別）智能輔助駕駛功能，包括車道緊急保持輔助（高級）（ELKA Plus）、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、變道輔助 （LCA）等等。

動力上，smart精靈#1搭載了66kWh的三元鋰電池組，在 CLTC工況下，續航里程達560km。在直流超充模式下（150千瓦，380安培），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。其搭載的永磁同步電驅最大功率可達200千瓦，峰值扭矩343牛·米，從靜止加速至百公里每小時僅需6.7秒。此外，3種駕駛模式和3種轉向舒適度可供選擇，讓駕駛樂趣也可個性定制。

雖然老款smart極富設計特色，但產品老舊、不適應市場發展也是不爭的事實。幸好多年來smart在奔馳的"樹蔭"下得以發展出“精致都市小車”的形象，趁品牌名氣尚在，果斷與自主品牌巨頭聯姻打造順應潮流的產品，也未嘗不是好選擇。smart精靈#1有奔馳把控設計調性，無論從設計還產品力都緊貼潮流，茁壯成長之后的smart電動車相信在上市后能擁有不錯的銷量表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）