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日前，新一代本田飛度已在日本本土正式上市，共提供19款車型給消費者選擇，其售價區間為126.5-193萬/日元，折合7.8-11.8萬/人民幣。全新飛度將會在明年正式在國內投產。
| 新一代本田飛度 日本售價 | ||
| 車型 | 售價（萬/日元） | 折合人民幣（萬元） |
| 飛度13G（前輪驅動CVT） | 126.5 | 7.8 |
| 飛度13G（四輪驅動CVT） | 145.4 | 8.9 |
| 飛度13G F版（前輪驅動5MT） | 136 | 8.3 |
| 飛度13G F版（前輪驅動CVT） | 136 | 8.3 |
| 飛度13G F版（四輪驅動CVT） | 154.9 | 9.5 |
| 飛度13G L版（前輪驅動CVT） | 146.1 | 9.0 |
| 飛度13G L版（四輪驅動CVT） | 165 | 10.1 |
| 飛度13G S版（前輪驅動CVT+手自一體） | 156 | 9.6 |
| 飛度13G S版（四輪驅動CVT+手自一體） | 174.9 | 10.7 |
| 飛度15X（前輪驅動CVT） | 158 | 9.7 |
| 飛度15X（四輪驅動CVT） | 176.9 | 10.9 |
| 飛度15X L版（前輪驅動CVT） | 168 | 10.3 |
| 飛度15X L版（四輪驅動CVT） | 186.9 | 11.5 |
| 飛度RS（前輪驅動6MT） | 180 | 11 |
| 飛度RS（前輪驅動CVT+手自一體） | 180 | 11 |
| 飛度混合動力版 （前輪驅動i-DCD） | 163.5 | 10 |
| 飛度混合動力 F版 （前輪驅動i-DCD） | 172 | 10.6 |
| 飛度混合動力 L版 （前輪驅動i-DCD） | 183 | 11.2 |
| 飛度混合動力 S版 （前輪驅動i-DCD） | 193 | 11.8 |
全新一代飛度“跟本田Urban概念車非常相像”完全不符，新車車長3955mm，車寬1695mm，車高1525至1550mm，車重970至1160kg，車重970至1160kg。但各式各樣的外觀點綴可是比周立波的爛段子還多。
鍍鉻進氣格柵并未跟著新一代雅閣、新一代思域的節奏，一條道走到黑；前大燈則是去美寶蓮潮妝學院實習過似的，正式告別丹鳳眼，卻毫無特色可言，輪廓跟新一代美版卡羅拉幾乎一致。
內飾方面是新飛度最下狠功夫的，新一代的內裝運用了更多富含力量感的鋒銳線條，圓弧元素終于敗了下來，換來的是更陽剛的用戶體驗。三眼式儀表盤繼續得到沿用，各種大小旋鈕被排列整齊的矩形按鍵完全替代，而貼心的前排空調出風口杯架因找不到消失的任何理由，光榮連任。
新飛度將搭載本田的看家新法寶——Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個版本。混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面，則有6速手動和CVT兩款變速以供消費者選擇。
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