近日，吉利帝豪L Hi·X車型的實車亮相，新車基本延續(xù)燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，最大的變化在于動力總成，該車將搭載由1.5TD雷神混動發(fā)動機+3擋DHT PRO變速器組成的插電式混動系統(tǒng)。

外觀方面，新車基本保留了燃油版車型的設(shè)計，全新的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)三段式脈沖行車燈，加上專屬的數(shù)字流光車標(biāo)，整體的辨識度大幅提升。

車側(cè)和車尾部分并沒有明顯的變化，只是換裝了17寸低風(fēng)阻撞色輪轂，而貫穿式尾燈以及下方的鍍鉻裝飾則得到了延續(xù)。此外，新車還采用了全新的極光白車身配色，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，足以表明其插混版的身份。

走進(jìn)車內(nèi)，新車基本延續(xù)燃油版的內(nèi)飾布局，10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的組合設(shè)計，透露出十足的科技感。此外，新車還采用全新的元氣森林雙拼內(nèi)飾，搭配黑色的雷神專屬電子擋把，帶來更加高級的質(zhì)感。

動力方面，帝豪L Hi·X車型搭載了1.5TD-3DHT雷神智擎混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)采用的是3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro），該車滿油情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。

其中，全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機可輸出最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，并應(yīng)用了雷神愛洛斯高效燃燒系統(tǒng)、350Bar高壓直噴系統(tǒng)、電子水泵熱管理等技術(shù)。

3擋電驅(qū)變速箱則擁有20種智能駕駛模式和3擋速比，以適應(yīng)更為復(fù)雜的行駛工況。此外，新車作為插電式混動車型，將擁有100km的純電續(xù)航里程，滿足日常上下班的短途通勤。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）