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| 動(dòng)力底盤 | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2020款?國(guó)機(jī)智駿GX5同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款國(guó)機(jī)智駿GX5(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
國(guó)機(jī)智駿GX5搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程338Km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),接下來(lái)看下配置,國(guó)機(jī)智駿GX5標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來(lái)到后排,國(guó)機(jī)智駿GX5后排空間一般,但可以滿足日常家用。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
國(guó)機(jī)智駿GX5?2020款 智尊 430P底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 智尊 430P針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@raosuiming說(shuō)道:“手感柔和,整車駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字輕;而又不失操控感。”
網(wǎng)友@小懶貓sweet說(shuō)道:“沒(méi)有提速的推背敢,不過(guò)在城市道路開(kāi),動(dòng)力足矣了,超車也是沒(méi)壓力,就是起車有點(diǎn)兒肉肉。高速公路超車非常輕松自如”
網(wǎng)友@dgyang說(shuō)道:“操控感還行,我挺喜歡的,跑起來(lái)的時(shí)候特別給力,方向盤很容易掌握,不會(huì)有虛位,而且轉(zhuǎn)向特別準(zhǔn),讓我更有安全感!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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