新車(chē)采用全新奧迪純電動(dòng)家族專(zhuān)屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的八邊形格柵出現(xiàn)在前臉，辨識(shí)度很高，預(yù)計(jì)將于今年上半年開(kāi)啟預(yù)售。

此次曝光的新車(chē)申報(bào)圖和去年年底在廣州車(chē)展上亮相的車(chē)型，沒(méi)有什么變化。封閉式前臉由銀色邊框勾勒出八邊形，搭配左右霧燈區(qū)的裝飾框，效果動(dòng)感又有一定的科技感。

車(chē)身側(cè)面車(chē)身線條曲面簡(jiǎn)潔流暢，短懸長(zhǎng)軸的側(cè)身比例凸顯純電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。

車(chē)尾部分，該車(chē)層次分明，LED燈組采用三維立體貫穿式造型，左右兩側(cè)微微凸起，貼合整車(chē)靈動(dòng)的曲線。值得一提的是，新車(chē)或?qū)⑻峁┒鄠€(gè)攝像頭選裝，為其實(shí)現(xiàn)更多輔助駕駛功能提供可能。此外，該車(chē)也有四種輪圈樣式，20英寸、21英寸兩種輪胎尺寸可選。

動(dòng)力系統(tǒng)方面作為參考，海外版奧迪Q4e-tron共有三種動(dòng)力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。此次申報(bào)信息中顯示的車(chē)型為50 e-tron quattro版本，該版本車(chē)型配備四輪驅(qū)動(dòng)，前后兩個(gè)電機(jī)最大功率分別為80kW(109Ps)和150kW(204Ps)。電池系統(tǒng)部分，新車(chē)將配備三元鋰電池組，具體續(xù)航里程尚未公布。

新車(chē)不出意外的基于MEB純電平臺(tái)打造，可以說(shuō)是更為高級(jí)的ID.4車(chē)型，在去年廣州車(chē)展上已正式亮相，并預(yù)計(jì)在北京車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)的外觀與海外版車(chē)型基本保持一致，不由的期待Q4 Sportback e-tron的到來(lái)，能否國(guó)產(chǎn)目前還另當(dāng)別論。

新車(chē)定位為中大型轎跑SUV，外觀設(shè)計(jì)十分科幻，并搭載華為提供的雙電機(jī)系統(tǒng)，官方稱(chēng)其加速將進(jìn)入「3秒俱樂(lè)部」。

據(jù)了解，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個(gè)詞更深的含義，即為每一位用戶(hù)打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己,享受出行，自在生活。未來(lái)五年，阿維塔還將推出四款新車(chē)。

外觀方面，可以看到新車(chē)具備一定的體量感，定位中型SUV。整車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，未來(lái)科技感可謂拉滿，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，分體式的頭燈在燈腔內(nèi)還加入了條紋的設(shè)計(jì)，相當(dāng)具有辨識(shí)度。

新車(chē)側(cè)面采用溜背式的設(shè)計(jì)，配合隱藏式的B柱設(shè)計(jì)和高聳的輪眉，頗有一種“跑車(chē)SUV”的感覺(jué)。車(chē)尾部分，新車(chē)采用一整條貫穿的尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度同樣不低。阿維塔官方表示此次亮相的車(chē)型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本。

除此之外，新車(chē)還搭載了眾多智能硬件配置，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可以實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，車(chē)重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小時(shí)加速進(jìn)入3秒俱樂(lè)部。在續(xù)航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池包，續(xù)航達(dá)600km（工況未知）。

此外，該車(chē)未來(lái)還將提供續(xù)航700km的版本。充電方面，阿維塔11應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高240kW，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%。

阿維塔11作為長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代的結(jié)晶，不僅搭載了華為新一代的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池也采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池包，但是整體的參數(shù)都中規(guī)中矩。該車(chē)的外觀看上去更多的是趨向于性能，但是隨著信息的相繼曝光，新車(chē)并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)所在，也許CHN創(chuàng)新模式，就是該車(chē)最強(qiáng)有力的支撐。

新車(chē)將由一汽豐田新能源工廠e-TNGA純電專(zhuān)屬架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)將于北京車(chē)展亮相，6月下旬上市。

外觀上，新車(chē)采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的中網(wǎng)搭配狹長(zhǎng)的大燈組，營(yíng)造出新能源車(chē)型所特有的科技感。

此外，該車(chē)的前后輪眉和側(cè)裙位置都使用了大面積的防刮材質(zhì)，凸顯SUV狂野的一面。貫穿式尾燈形成了獨(dú)特的棱角，更加個(gè)性的同時(shí)，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。車(chē)身尺寸部分，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

動(dòng)力方面，前驅(qū)版本將搭載最大功率150kW的電機(jī)，四驅(qū)版本前后雙電機(jī)均為80kW，配備三元鋰電池組。參考海外版車(chē)型，豐田bZ4X前輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程。

新車(chē)作為豐田全新純電架構(gòu)的首款車(chē)型，雖然推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)稍晚一些，但是bZ4X選擇首批投放中國(guó)市場(chǎng)，就足以看出中國(guó)市場(chǎng)的吸引力，以及豐田的誠(chéng)意，只希望在最為激烈的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，帶來(lái)足夠驚喜的售價(jià)。

新車(chē)的外觀此前已正式曝光，此前最大的亮點(diǎn)在于搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為124kW。

外觀方面，新車(chē)前臉采用了紅旗標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，但是與紅旗H9的端莊相比，呈現(xiàn)出的效果更為運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面看上去更像是一臺(tái)小號(hào)紅旗H9，貫穿式腰線加上車(chē)窗飾條的細(xì)節(jié)處理，提升了一些高級(jí)感。

車(chē)尾部分采用了擁有鍍鉻設(shè)計(jì)的貫穿式箭羽狀尾燈，與奔騰家族的設(shè)計(jì)有所相似，加上雙邊共兩出的鍍鉻排氣，與下包圍很好的融為一體。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。

動(dòng)力方面，紅旗H5混動(dòng)版搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為124千瓦。

新車(chē)的外觀此前一眾被認(rèn)為是紅旗H6，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到紅旗H5迎來(lái)了全新?lián)Q代。紅旗H5的外觀此前已正式曝光，此次也是首次申報(bào)了1.5T的油電混動(dòng)車(chē)型，給消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富的選擇。

新車(chē)外觀采用了時(shí)下流行的大尺寸前格柵，內(nèi)部加入星耀龍鱗元素，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點(diǎn)陣式燈源，整體看上去十分奪目。值得一提的是，新車(chē)將榮威品牌LOGO由中網(wǎng)處移至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿處，搭配內(nèi)部“V“字型的斜線裝飾，提升了不少高級(jí)感。

尾部方面，新車(chē)同樣采用了貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)以C字形進(jìn)行收尾，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺(jué)層次感突出。新車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為15FDE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138千瓦。傳動(dòng)方面，與之匹配的為7速濕式雙離合。

X型的前臉讓該車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)生了同質(zhì)化的審美，只能說(shuō)主流的審美元素越來(lái)越多的重疊。但是作為全新一代的榮威RX5，在外觀方面完全可以做得更加的出彩，在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，尋求差異化的競(jìng)爭(zhēng)。

新車(chē)在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款在售車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在動(dòng)力上將采用插電式混合動(dòng)力，新車(chē)純電續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)100公里。

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）的前臉造型風(fēng)格激進(jìn)，巨大的中網(wǎng)為車(chē)型帶來(lái)更寬的橫向視覺(jué)感受，此次的插混版車(chē)型在內(nèi)部的鍍鉻飾條仍保持了C級(jí)一貫的單條幅+帶有三叉星標(biāo)元素的滿天星設(shè)計(jì)（立標(biāo)版為密條幅中網(wǎng)）。

信息顯示，新車(chē)長(zhǎng)4882mm、寬1820mm、高1450mm，軸距2954mm，輪胎規(guī)格225/45 R18、255/40 R18，整備質(zhì)量2130公斤。

新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW。電動(dòng)機(jī)功率參考海外版車(chē)型，最大功率為95kW，峰值扭矩440N·m；系統(tǒng)綜合功率230kW，峰值扭矩550N·m，純電極速可達(dá)140公里/小時(shí)，純電續(xù)航或?qū)⒊^(guò)100公里。

該車(chē)的外觀相比于燃油車(chē)沒(méi)有明顯的區(qū)別，只是由于充電插口的存在，暴露了這是一輛插混車(chē)型。該車(chē)所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然整體的參數(shù)并不亮眼，但是與1.5T的燃油版車(chē)型相比，更多的是一種尊嚴(yán)，畢竟這多出來(lái)的錢(qián)可不能白花。

新車(chē)在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的輪廓設(shè)計(jì)，但針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力部分依舊搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車(chē)外觀方面最主要的變化主要集中在車(chē)頭和車(chē)尾，前保險(xiǎn)杠部分采用了一體性更強(qiáng)的設(shè)計(jì)，車(chē)輛尾部則配備了貫穿式尾燈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4593/1860 /1665mm，軸距2731mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，此外，預(yù)計(jì)2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)提供。

在剛剛過(guò)去的315晚會(huì)上，雖然所有的車(chē)企都躲過(guò)一劫，但是大眾探岳顆粒捕捉器的問(wèn)題，依然霸占汽車(chē)投訴榜的第一名。而此次中期改款的探岳，針對(duì)外觀和內(nèi)飾部分都有所升級(jí)，至于顆粒捕捉器的問(wèn)題是否還繼續(xù)存在，目前還不得而知。

新車(chē)定位純電小型SUV，將基于吉利4.0超級(jí)智慧工廠生產(chǎn)制造，外觀方面采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式頭燈組也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)。同時(shí)，凌厲的線條設(shè)計(jì)可以讓車(chē)頭具備較強(qiáng)的立體感。車(chē)輛的前包圍處配有梯形導(dǎo)流槽，起到非常不錯(cuò)的通風(fēng)散熱作用。

尾部方面，新車(chē)采用了類(lèi)似L型尾燈組，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，讓新車(chē)整體層次感得到很好的提升。據(jù)官方表示，幾何E未來(lái)將搭載螺旋槳式五輻低風(fēng)阻輪圈。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由格雷博智能動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z160XS601的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為60千瓦，此外，新車(chē)配備磷酸鐵鋰電池。

幾何E作為幾何汽車(chē)的全新小型SUV，在外觀上擁有豐富的彩色飾條裝飾，整體的設(shè)計(jì)也頗為個(gè)性。但是以幾何汽車(chē)低迷的銷(xiāo)量來(lái)看，加上同級(jí)對(duì)手的強(qiáng)勁表現(xiàn)，新車(chē)的市場(chǎng)前景并不是十分樂(lè)觀。

新車(chē)與燃油版造型基本一致，只是換裝了一套油電混動(dòng)系統(tǒng)（HEV）。外觀方面，混動(dòng)版與燃油版的設(shè)計(jì)基本一致，沿用了此前“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大量運(yùn)用凌厲的線條，視覺(jué)效果較為出眾，尤其是霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)很是亮眼。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4875*1880*1690/1695mm，軸距2800mm，配備225/55R18寸的輪胎。

車(chē)尾部分，除了尾標(biāo)“HEV”外，還加上了“premium”，預(yù)計(jì)新車(chē)的配置會(huì)更豪華。其他設(shè)計(jì)也與燃油版相同，車(chē)頂末端配有一個(gè)小型擾流板，風(fēng)格獨(dú)特。兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)犀利，與前臉日間行車(chē)燈相呼應(yīng)。尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條，整體造型簡(jiǎn)潔規(guī)整，線條流暢。

動(dòng)力方面，新車(chē)配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為100kW，并配備三元鋰離子電池，生產(chǎn)廠家為華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司。

新車(chē)的外觀基本沒(méi)有變化，動(dòng)力總成則換裝了一套自己開(kāi)發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在油耗方面會(huì)更加的可觀，但是其并不是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在一些限牌的城市或許不是那么的友好。

新車(chē)主要針對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力部分采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前后電動(dòng)機(jī)的功率均為150千瓦。

新車(chē)前臉的變化主要集中在保險(xiǎn)杠的位置，兩側(cè)霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，但是雷神之錘的燈組造型依舊沒(méi)有缺席，與C40 RECHARGE車(chē)型的樣式幾乎保持一致。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4440/1863/1651毫米，軸距2702毫米。車(chē)尾部分，新車(chē)將會(huì)在車(chē)尾以及C柱等處配備RECHARGE徽標(biāo)，彰顯出車(chē)輛的身份。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)推出的雙電機(jī)版車(chē)型前后電機(jī)的最大功率均為150千瓦，賬面參數(shù)與現(xiàn)款的P8車(chē)型保持一致。

新車(chē)作為一臺(tái)中期改款車(chē)型，主要針對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，除了尾部幾乎與C40 RECHARGE車(chē)型保持一致。雖然整車(chē)的產(chǎn)品力都較為不錯(cuò)，不過(guò)由于其較為保守的外觀，以及同樣源自CMA平臺(tái)的產(chǎn)物，在消費(fèi)者的心目中，也難逃「油改電」的定義。

新車(chē)在外觀方面基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，在動(dòng)力方面新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，新車(chē)前臉依舊采用無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，延展到整個(gè)前臉，進(jìn)化得更為簡(jiǎn)潔，強(qiáng)化了前臉的科技感。而在前進(jìn)氣格柵圖案的運(yùn)用上，UNI-V選擇了棱角分明的三角形元素，不僅強(qiáng)化了未來(lái)科幻感，還在視覺(jué)上延伸了車(chē)的寬度。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750毫米。UNI-V的前懸能夠壓縮到905mm，A柱到前輪心的距離卻顯著拉長(zhǎng)了，加上俯沖的溜背造型，使得整個(gè)車(chē)視覺(jué)重心隨之后移，從而營(yíng)造出極富動(dòng)感的體態(tài)設(shè)計(jì)。

從此次的申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將提供不同尺寸的天窗、黑色車(chē)頂、電動(dòng)尾翼、不同樣式的輪圈、運(yùn)動(dòng)包圍套件等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，參考其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，新車(chē)在動(dòng)力方面提升明顯。

長(zhǎng)安UNI-V本身就是一輛極具亮點(diǎn)和性?xún)r(jià)比的車(chē)型，新車(chē)則換裝了一臺(tái)最大功率171kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)得到了較為明顯的提升，在撼動(dòng)影豹時(shí)擁有更為充足的底氣。在售價(jià)方面，以UNI-T車(chē)型作為參考，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)比1.5T車(chē)型高出1.5萬(wàn)左右。

新車(chē)的外觀與此前亮相的車(chē)型保持一致，動(dòng)力上換裝了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)擁有全新樣式的前后保險(xiǎn)杠，貫穿式的設(shè)計(jì)有效延伸車(chē)了輛橫向的視覺(jué)寬度。進(jìn)氣格柵內(nèi)部加上點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條裝飾，提升了不少豪華感。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，輪胎參數(shù)為205/55 R17、225/45 R18。

動(dòng)力方面，新車(chē)換裝了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦，與之匹配的或?yàn)?擋雙離合變速箱，將由一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)。

新車(chē)的外觀此前已正式亮相，而此次推出的新車(chē)型，最大的變化在于搭載了1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，官方稱(chēng)在性能和油耗上都比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更加的出色。

從最新一期工信部新車(chē)申報(bào)目錄來(lái)看，不僅看到了上汽奧迪Q6、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、一汽豐田GRANVIA等全新車(chē)型的首次曝光，還帶來(lái)比亞迪海豹、一汽豐田bZ4X、國(guó)產(chǎn)奧迪Q4 e-tron等純電車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，北京車(chē)展注定十分火爆。

但由于新能源「后補(bǔ)貼時(shí)代」的逐漸逼近，讓傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型上岸之路充滿了暗礁，到底是新勢(shì)力車(chē)型的后起之秀，還是傳統(tǒng)車(chē)企的穩(wěn)步向前，我們一起拭目以待。但不可否認(rèn)補(bǔ)貼的終止，主攻下沉市場(chǎng)的車(chē)企又將陷入了焦慮。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）