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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款風光ix7(查成交價|車型詳解)的實力如何。
風光ix7前臉呈現出方正的設計風格,配合多邊形格柵,使前臉造型走了規整路線。
風光ix7車尾看上去頗具運動的感覺,尾燈呈現出簡約的設計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
風光ix7內飾看起來非常年輕,并飾以黑色仿木紋飾板,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
風光ix7配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率231馬力,峰值扭矩355牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,風光ix7的車頭看起來頗具方正的感覺,看上去很精神,更容易讓人接受。風光ix7的頭燈遠近光燈均為LED光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
風光ix7?2020款 2.0TGDI 四驅征途版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0TGDI 四驅征途版針對動力底盤的看法吧:網友@猥褻機器貓說道:“畢竟不能要求太高。起步有時候會有一竄一竄的,不知道啥情況,只要一給油就沒有了。。”
網友@xuhhff說道:“其實一輛車的全部動力完全釋放出來的機會很少 我們平時最多也就能用到2/3吧 更別說在城里上個班什么的了”
網友@gzzhs說道:“方向盤握起來雖然感覺有點小(對我而言) 但是套了個皮質方向盤套 感覺好多了 而且摸起來手感也不錯”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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