動力方面，MG5天蝎座搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛·米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，懸架方面，則是前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。

試駕活動在場地內進行，進行了零百加速和百公里剎停、麋鹿測試、繞樁等項目，體驗比較有限，所以也只能和大家聊聊簡單上手的感覺。

輪到我測試的時候已經是中午了，室外天氣和進氣溫度都已經有所增加，并且輪胎也比早上消耗了不少，所以我并沒有跑出6.9秒，這個成績是當天官方測試出來的最佳成績。

編輯點評：隨著消費者年輕化，所有車型的外觀設計都在向性能方面靠攏，比如現款A4L的前臉設計跟自家性能車S4就有得一拼，而在國產緊湊級車型上，也有著傳祺影豹這種平民車型，這也證明，這種“運動車型”的設計取向是對的，而這臺MG5天蝎座在名爵5的基礎之上增加了大量的運動套件，更加強調了這輛車的運動屬性，并且它的動力在同價位車型中也可以說是出類拔萃。最后，我還想問一個問題，天蝎座都有了，獅子座啥時候出來？（圖/文/攝：太平洋汽車網 康洪瑞）