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在幾十萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中,有不少我們常見的豪華車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋,有些顯得比較素雅低調(diào),看上去似乎不像是這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。今天我們要說的是寶馬X1新能源(查成交價(jià)|車型詳解),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶馬X1新能源內(nèi)飾看上去十分年輕,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),輔以黑色飾板,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
寶馬X1新能源三輻式方向盤采用真皮材質(zhì),樣式還是常規(guī)的造型。
寶馬X1新能源儀表盤采用雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì),給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺。
寶馬X1新能源中控屏尺寸為10.25英寸,并配備了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等六項(xiàng)配置。
該車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
寶馬X1新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),再看下配置,寶馬X1新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面,寶馬X1新能源后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 xDrive 30Le 尊享型內(nèi)飾舒服嗎?寶馬X1新能源購(gòu)車手冊(cè),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive 30Le 尊享型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@qq紫霞靚衣坊說道:“除了減震偏硬,其它都很滿意。”
網(wǎng)友@wwtql說道:“我還是比較喜歡踩大油門了,主要行駛的區(qū)域都是上下班,時(shí)常穿越城區(qū);自己也隨時(shí)關(guān)注儀表盤油耗情況,只是做個(gè)參考而已!”
網(wǎng)友@匆忙間說道:“大屏,胎壓監(jiān)測(cè),語(yǔ)音交互,換擋提示,續(xù)航顯示等等”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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