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要是想知道一輛車生產的做工如何,那么細節處往往就是最能體現實力的地方,尤其是對那些動輒數十萬的豪華車型來說,每處細節的處理都展現著廠家的實力,這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。今天為大家介紹的是寶馬X1新能源(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
寶馬X1新能源前臉顯得十分犀利,配合雙腎式格柵,富有“殺氣”,辨識度非常高。
寶馬X1新能源大燈標配LED遠近光燈,大燈呈現出運動的設計風格,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。
這款車前后輪胎規格均為225/50 R18,采用了花瓣式輪圈設計。
寶馬X1新能源內飾看上去非常年輕,中控臺采用軟性材質,采用黑色飾板進行修飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
寶馬X1新能源中控屏使用了懸浮式的設計,尺寸為10.25英寸,看上去非常簡約,不僅實用,還很顯檔次。另外,中控屏配備了藍牙/車載電話、車聯網、CarLife等六項配置。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,配置方面,寶馬X1新能源配備了自動泊車入位、胎壓顯示、電動后備廂、車聯網、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導航系統、倒車影像,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。來看一下后排,寶馬X1新能源后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2021款 xDrive 30Le 尊享型細節亮點有哪些?寶馬X1新能源購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive 30Le 尊享型針對細節的看法吧:網友@zhangyating說道:“目前開了三百多公里,因為處于磨合期,是初步估計6升多。”
網友@張勝強說道:“至于車的油耗就看你怎么用了。如果平時上下班,只需要晚上充上電,白天去上班時用電,可以做到幾乎不用油,非常經濟實用。跑長途時油電混動,也非常經濟。但注意在沒有電的情況下油耗會增高很多,可就不省油了。”
網友@carsonxjs說道:“空間夠大,尤其是后排,我很滿意后排空間,不僅寬而且縱向的空間也很不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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