零跑C01更多信息曝光 5米車長/3秒破百/700km續(xù)航

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，零跑C01將于4月首發(fā)，6月開啟預(yù)售，8月正式上市。據(jù)悉，作為零跑推出的第四款車型，新車定位為純電動中大型轎車，車身長度將超過5米，和C11屬于同一平臺。值得注意的是，新車將成為率先搭載CTC電池技術(shù)的首款量產(chǎn)車型，將電池模組與下車身進行集成設(shè)計，使電池抗沖擊能力及車身扭轉(zhuǎn)剛度得到大幅提升。

結(jié)合之前曝光的諜照圖來看，新車前臉采用了封閉式進氣格柵，并配備了貫穿式燈帶，帶來十足的未來感。車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，配合無框式車門，隱藏式門把手，細節(jié)上通過豐富的線條勾勒，搭配前后隆起的輪眉造型，整體流暢且運動。官方宣稱新車的風阻系數(shù)僅為0.266。車輛尾部的造型則與車頭相呼應(yīng)，而且還配備了貫穿式尾燈，符合當下的審美潮流。

和車頭一樣，新車尾部也采用貫穿式的燈組設(shè)計。車身尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5053/1890/1503mm，軸距為2950mm。此外，零跑C01將成為首款采用“CBC電池+車身”一體化集成方案的車型，從而能夠節(jié)約一定的底盤空間，提高結(jié)構(gòu)效率和整車的剛性。

從此前公布的內(nèi)飾諜照來看，新車基本延續(xù)了零跑C11的內(nèi)飾設(shè)計，通過三塊大尺寸的液晶顯示屏，營造出較強的科技感。與此同時，新車座椅將采用Nappa真皮座椅，后排座椅角度還可以實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)并配有按摩加熱功能。

智能化方面，根據(jù)我們目前掌握的信息來看，新車將搭載28個感知硬件，22個智能輔助功能。座艙方面新車將搭載驍龍SA8155芯片，支持人臉I(yè)D識別和整車OTA。同時新車還將支持智能電驅(qū)，通過學習駕駛者行為進行能耗策略的修改，從而進一步達到節(jié)省能耗的最終目的，其電池也具備深度學習功能，將搭載大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)。

動力方面，新車還將配備雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度共有三種模式可調(diào)。續(xù)航方面，零跑C01單電機長續(xù)航版或?qū)⒋钶d90度電池包，的最長續(xù)航里程有望超過700km（NEDC）；而雙電機四驅(qū)版本的零至百公里破百時間將在3秒左右。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）