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據小鵬汽車官方宣布,2021年全年實際交付汽車9.8萬輛,超出了原計劃的9萬輛目標。2022年計劃整體交付25萬輛,并向30萬輛沖擊。截至1月25日,1月全國交付量已達12195輛,本月總交付量預計為1.3萬輛。相比2021年12月的數據有所下滑,主要恰逢春節這一傳統淡季。另外也有消息稱,小鵬G9將于2022年8月底開啟小規模交付,9月開啟大規模交付。
在電池方面,由于寧德時代價目前電池格漲幅太大,且對應的磷酸鐵鋰電池等生產不確定性太大,小鵬汽車為應對成本上漲帶來的壓力,未來會逐漸選擇除寧德時代外其他廠商的動力電池,有消息稱將替換為中航鋰電的電池,億緯鋰能的鐵鋰電池也會繼續使用,主要匹配低配車型。而今年重頭戲的小鵬G9,也有一部分車型使用欣旺達提供的動力電池。
小鵬汽車同時透露,由于上游動力電池價格飆升,已導致2022年新能源汽車行業價格整體上漲,由于用戶對價格上漲存在抵觸情緒,小鵬汽車通過2021年12月、2022年1月的兩次調價來逐步讓用戶接受新的價格。1月11日,小鵬汽車針對30萬元以下車型進行了終端售價調整,其中P7車型漲4300—5900元不等;P5車型漲4800—5400元不等;G3i車型也是漲4800—5400元不等。(文:太平洋汽車網 高子健)
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