以緩解電池產(chǎn)能壓力 小鵬G9或使用欣旺達(dá)動(dòng)力電池

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，小鵬G9部分車型上中或?qū)⑹褂眯劳_(dá)的4c動(dòng)力電池（4c電池可適應(yīng)快速充電），欣旺達(dá)會(huì)是小鵬G9某一版本車型的A供（供應(yīng)商級(jí)別），供應(yīng)份額有望超過(guò)50%，以緩解電池產(chǎn)能緊缺。

而此前，小鵬汽車則以寧德時(shí)代為主供應(yīng)商，但是磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能緊缺，使小鵬生產(chǎn)面臨了更多的不確定性。產(chǎn)能緊缺的根本原因是消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)汽車的需求超出預(yù)期，從上游的礦業(yè)、材料企業(yè)，到中游的電池制造環(huán)節(jié)都沒有做好準(zhǔn)備，產(chǎn)能提升又需要時(shí)間。

對(duì)于智能電動(dòng)車企來(lái)說(shuō)，并不希望完全依賴單一供應(yīng)商。除小鵬汽車外，廣汽埃安、蔚來(lái)汽車也在新車中使用了寧德時(shí)代之外的供應(yīng)商。

據(jù)資料顯示，此次獲得小鵬訂單的欣旺達(dá)以手機(jī)電池起家，2011年以蘋果供應(yīng)商身份于A股上市。2008年，欣旺達(dá)開始做汽車動(dòng)力電池封裝和電池管理系統(tǒng)（BMS），2018年開始正式量產(chǎn)電池電芯。

去年以來(lái)，欣旺達(dá)已宣布獲得吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽的訂單，也曾為小鵬G3做過(guò)電池組裝環(huán)節(jié)的代工。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）