金剛炮其實早在2021廣州國際車展上已經(jīng)正式亮相，新車定位時尚商用皮卡，主要面向的消費群體為創(chuàng)業(yè)青年。

外觀方面，新車前臉采用了爆破發(fā)射式中網(wǎng)，以大面積蜂窩式格柵中網(wǎng)，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與矩陣式大燈自然融合，擁有更強的辨識度、科技感。

而說到矩陣式大燈，則是以劃破夜空的聚能光線為設(shè)計靈感，采用多點式矩陣LED光源，造型設(shè)計更新穎，與日行燈和裝飾件彼此呼應(yīng)，讓人不禁眼前一亮。再加上分體式前杠，三段式設(shè)計可選裝多種配色方案，彰顯個性的同時帶來更多的可玩性。

車側(cè)方面，金剛炮擁有極速動能腰線，通過凌厲的特征線，使整車更具立體動感，為整車營造動態(tài)美，成為靈魂所在。輪轂采用皮卡中罕見的“非對稱式”設(shè)計，呈現(xiàn)“風(fēng)火輪”一樣的犀利迅猛感，在保證輪轂強度的同時，更具觀賞感。

長貨箱版車型的車身長度為5635mm，軸距為3410mm，它的貨箱尺寸為1820*1500*495/470mm；標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車型的車身長度為5365mm，軸距為3140mm，它的貨箱尺寸為1550*1500*495mm。

尾部方面，新車則采用U型雙磁式立體尾燈，凸出的雙U型尾燈匹配背尾門特征線，立體感更強，且更具整體性。

動力方面，新車搭載的是2.0T的柴油動力和2.0T的汽油動力。

編輯點評：金剛炮的用戶定位是創(chuàng)業(yè)的年輕人，從實用性角度來看，做小生意有輛皮卡確實方便很多，特別是在取消貨車禁行的城市。只是對于在創(chuàng)業(yè)路上的年輕人來說，這輛車未來上市的價格有沒有吸引力才是最關(guān)鍵的問題。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，歐拉芭蕾貓（查成交價|車型詳解）將于3月30日正式上市。該車是歐拉旗下一款頗為個性的產(chǎn)品，擁有濃郁的復(fù)古氣息。

外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達傳感器。

車側(cè)方面，圓潤的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

車尾的設(shè)計也與前臉很好的ji進行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達到了2750mm。

內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺延續(xù)了連屏設(shè)計，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來更加協(xié)調(diào)可愛，以時下流行的設(shè)計與軟萌風(fēng)格進行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進一步勾起人們對于經(jīng)典車的回憶。

動力部分，新車搭載的驅(qū)動電機可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

編輯點評：從車型命名到造型設(shè)計，這兩年長城汽車都一次次令觀眾嘩然。此次，敢把如此復(fù)古的外殼套在量產(chǎn)車上，策略實在大膽。而對于這種復(fù)古純電動車來說，相信未來或許會有更多有趣的新產(chǎn)品亮相，不知道你又會否買賬呢？

在2021上海車展上，之前被預(yù)熱許久的歐拉復(fù)古車型正式發(fā)布，經(jīng)過網(wǎng)友投票它最終被命名為朋克貓。據(jù)悉，新車主打復(fù)古路線，很大程度借鑒了第一代大眾甲殼蟲。

新車采用極為復(fù)古的設(shè)計，神似“甲殼蟲”風(fēng)格，車身線條圓潤、優(yōu)雅，為四門車型，前后側(cè)翼子板比車身更寬，進一步凸顯出其復(fù)古的調(diào)性。

小傾角的A柱，燕尾式的尾部造型，設(shè)計精練，恰到好處的將車身比例勾勒得淋漓盡致。新車側(cè)面采用了雙排車門設(shè)計，車窗周邊的由鍍鉻飾條與平滑的車頂弧線形成優(yōu)雅的輪廓。車身尾部，從車頂兩側(cè)向車尾下方延伸出的兩條銀色裝飾非常醒目，尾燈則采用了橢圓形設(shè)計。

來到車內(nèi)也是濃濃的老爺車風(fēng)格，新車對于復(fù)古營造最到位的地方是這個三幅式的輻條方向盤，非常有復(fù)古的感覺，在內(nèi)飾上多處采用了鍍鉻裝飾，“渦輪”造型的出風(fēng)口也同樣惹眼。另外，新車在中控旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口和油門踏板等多處均采用了圓形的設(shè)計，凸顯著品牌整體的基因傳承，也與車輛的外觀相互呼應(yīng)。

在智能配置方面，歐拉朋克貓采用ICU1.5智能駕駛輔助平臺與V3.5智能座艙平臺相結(jié)合。在ICU1.5智能駕駛平臺下,朋克貓將在行駛域與泊車域提供全方位的安全保障與智能體驗。3D全景環(huán)視、透明底盤、并線輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等安全功能一應(yīng)俱全，同時在高清地圖覆蓋下，實現(xiàn)高速路場景下的自動超車、自動變道、上下匝道。

編輯點評：很明顯，無論是更具潮流屬性的復(fù)古外觀設(shè)計、更具未來科技風(fēng)的內(nèi)飾，還是貼心的智能化配置，歐拉朋克貓都足以讓消費者列入理想車型之選。正如歐拉朋克貓商品總監(jiān)路發(fā)說：“朋克貓是歐拉‘愛’文化的最顯性表達，我們希望朋克貓用戶可以并值得擁有一件‘行走的藝術(shù)品’”。

歐拉閃電貓在2021廣州車展探館期間正式亮相，長城旗下新車型的命名越來越大膽，哈弗有“初戀”、WEY有“摩卡”，而如今歐拉直接開“貓party”，引來不少“鏟屎官”的關(guān)注。在2021上海車展上，長城歐拉（詢底價|查參配）帶來了旗下的第四款車型——歐拉閃電貓，是繼白貓、好貓、黑貓之后又一“貓系”車型，新車定位“20萬級超跑”，采用四門四座的設(shè)計，除此之外最吸引的就是它呆萌外表之下強大的動力。

外觀方面，新車圓圓的大燈，流暢圓潤的線條，跑車風(fēng)十足。車頭部分采用了網(wǎng)格狀的封閉式進氣格柵設(shè)計，在前包圍兩側(cè)各有一個“V”型的鍍鉻裝飾條，細節(jié)打磨非常精致。

車身側(cè)面最引人注目的就是溜背式設(shè)計，營造出了一種四門轎跑車的感覺，車身側(cè)面采用拼色搭配，展車的后視鏡為兩個攝像頭，根據(jù)目前的法規(guī)，在量產(chǎn)之后可能會改為傳統(tǒng)的后視鏡，門把手采用了純電車型最常見的隱藏式設(shè)計。

車尾部分，通過巨大的玻璃溜背車頂可以看到車內(nèi)，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量產(chǎn)車型中還是十分少見的，尾燈組采用了橢圓形設(shè)計，車尾線條飽滿圓潤，與車頭相呼應(yīng)，在后包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。

內(nèi)飾部分，閃電貓整體以黃色為主，在方向盤、門把手、中控臺等區(qū)域配以鍍鉻，座椅和扶手箱等區(qū)域還有精致的手縫線，視覺效果和質(zhì)感都不錯。中控臺采用“T”字型設(shè)計，絕大多數(shù)實體按鍵都被取消，在中控臺上方配有一塊懸浮式液晶屏幕，下方還配有一塊很小的豎屏。

儀表盤采用了跑車上比較常見的炮（查成交價|車型詳解）筒造型，很有性能范兒，內(nèi)部為圓形的液晶顯示屏幕，這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的搭配非常巧妙。方向盤采用了四輻式設(shè)計，造型復(fù)古，在方向盤兩側(cè)分布著駕駛輔助和多媒體控制按鍵。

新車采用了四座設(shè)計，由于是純電動車型，機械結(jié)構(gòu)更加緊湊，車頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)對于乘員艙空間侵占得比較小。實際乘坐體驗上、前排的頭部空間和后排的腿部空間都不錯，這臺車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進車內(nèi)非常通透，沒有傳統(tǒng)跑車那種壓抑感，不過后排車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計還是對頭部空間產(chǎn)生了一定的影響。

在動力上，目前官網(wǎng)尚未給出具體的參數(shù)信息，據(jù)悉新車將會搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，并匹配無鈷電池。

編輯點評：優(yōu)秀設(shè)計師的加盟可以讓車型煥然一新，前保時捷設(shè)計師艾蒙-德爾塔就是一個很好的例子，將自己的獨特設(shè)計理念加入到歐拉閃電貓呈現(xiàn)出復(fù)古與末來相融合的景象，讓歐拉閃電貓在新能源車市場中獨樹一幟，我們更加新車上市的售價。

1月10日，超境品牌發(fā)布了關(guān)于「賽博坦克300最新交付情況」的公告，并針對交付延遲以及天津的交付情況做出了安排（此前超境汽車稱將會與春節(jié)前完成交付）。按照目前進度，預(yù)計在2022年1月31日前可以啟運約1000臺「賽博坦克300」至各地交付中心，其余車輛計劃于2022年第一季度內(nèi)交付完成。超境將以周為單位向用戶同步當(dāng)周運輸計劃，啟運后用戶體驗官將第一時間與用戶聯(lián)系邀約交付。

而物流供應(yīng)商也于2022年1月10日上午11:30接到了緊急通知，受天津疫情影響，發(fā)往天津的在途車輛無法進城，后續(xù)發(fā)運車輛暫停運輸。超境將時刻關(guān)注天津疫情動態(tài)，待天津疫情風(fēng)險解除，物流車輛可正常進城后開啟交付。

新車為坦克（TANK）與CYBER SPACE超境汽車聯(lián)手打造，全車采用了磨砂銀的配色涂裝，而前臉中網(wǎng)改為了大面積的熏黑蜂窩狀格柵，并嵌入了貫穿式的LED行車燈；而下方包圍同樣進行了大刀闊斧的改造，大面積的開口搭配“Y”型霧燈組，極為顛覆性。

此外，新車對內(nèi)飾也進行了升級，原本大面積的黑色材質(zhì)被白色真皮所替代，并在細節(jié)上加入菱形紋理和縫線工藝進行點綴；而中控臺鋼琴烤漆面板、檔把、出風(fēng)口等則被鍍鉻所替換。車身尺寸上，新車長寬高分別為4769/1967/1958mm，較普通版長高有所增加，軸距依舊為2750mm。

動力方面，新車預(yù)計依舊搭載與普通版坦克相同的動力系統(tǒng)，采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率227PS，最大扭矩387N·m，傳動系匹配8速手自一體變速箱 。

編輯點評：賽博坦克300并非長城汽車獨自產(chǎn)出，它由超境汽車與長城汽車基于坦克300聯(lián)合打造，官方改裝省去了自己改裝的精力和花費，也避免了不合規(guī)的麻煩。雖然有網(wǎng)友抱怨這個價格“貴”，但據(jù)悉該版本車型只限量發(fā)售3000臺，想買未必能搶得到。不過，話又說回來，花30萬元你會選擇它嗎？

從一開始的一車難求到后來官方不得不主動暫停接單、升級產(chǎn)線，坦克300的火爆讓長城意識到年輕消費者對于高性價比、高可玩性的硬派越野SUV的追捧到底有多瘋狂。而對于坦克家族來說，自然也沒有理由放緩占領(lǐng)硬派越野細分市場的步伐，所以帶來了定位更高的坦克400。新車采用時髦的“機甲”風(fēng)格設(shè)計，外觀極富未來氣息與力量感。

在“機甲”風(fēng)格設(shè)計的雕琢下，坦克400的整車造型粗獷有力，觀感較目前在售任何硬派SUV都要更加激進。前臉裝配粗壯的雙橫輻式中網(wǎng)，多組剛勁線條布滿車頭，層次感及侵略性均相當(dāng)強烈。

側(cè)面看去，平直的車身輪廓、大幅外凸的輪拱及內(nèi)凹的車門散發(fā)極致的力量感。高離地間隙、純粹越野風(fēng)格的前/后杠、越野AT輪胎直觀反映出該車將有強悍的通過性。

車尾設(shè)計延續(xù)了極致的硬派越野風(fēng)味，采用后掛備胎的設(shè)計，尾燈組為豎向排列的布局，LED光源相當(dāng)吸睛。

官方表示，未來坦克家族將至少擁有5款車型，包括坦克300-800，覆蓋不同級別SUV市場，能夠全面滿足不同消費者的需求。

編輯點評：在高度同質(zhì)化的中大型SUV細分市場中，坦克400的獨特性非常明顯，外觀上這套 “機甲造型”足夠個性、硬派，足以討喜年輕消費者。與此同時，坦克400叉擁有著硬派SUV難得一見的豪華、精致的內(nèi)在設(shè)計，加上空間、越野性能方面也不會有太大的短板，價格合適的話，相信上市之后又會是一款爆款車型。

坦克500定位為中大型豪華越野SUV，是長城家族中尺寸最大的成員之一，內(nèi)外風(fēng)格提供運動/豪華兩種風(fēng)格可選，并搭載3.0T V6+9AT動力總成。另外，新車有望年底上市，預(yù)計價格區(qū)間為30-40萬元。

其中豪華版的坦克500因為沒有外掛式備胎，因此尺寸上長度略微縮短，達到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多輻式拋光輪轂也是豪華版車型獨有，使得觀感沒那么粗獷，氣質(zhì)更為典雅。

而運動版車型的長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm，因而帶來的觀感相當(dāng)霸氣。前中網(wǎng)為粗壯多邊形樣式，配搭大面積的拋光鍍鉻飾條使得外形氣派十足。

新車的側(cè)面線條規(guī)整莊重，遒勁有力，還配備隱私玻璃和18寸多輻式輪輻；“小書包”外掛式備胎尾門為運動版特有，而尾翼設(shè)計靈感源自建筑的飛檐形象，尾燈造型源自古代的宮燈，極具辨識度。此外，新車將提供五座和七座車型可選。

內(nèi)飾方面，新車采用了12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏布局，據(jù)官方介紹，設(shè)計以“壯麗山河”的恢弘場景作靈感，因此中控線條更偏向于平直大氣。此外，運動版和豪華版同樣有截然不同的配色風(fēng)格，前者為米色+深藍色，后者為黑色+深棕色。

動力方面，新車搭載了代號為E30Z的3.0T發(fā)動機，由長城汽車集團自主研發(fā)，可輸出最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是9AT變速箱，申報信息中對應(yīng)百公里綜合油耗為10.69/10.79升。

編輯點評：從目前坦克500表現(xiàn)出的產(chǎn)品力來看，新車在越野性、科技、豪華、舒適、配置等方面的技能點都拉的很滿。坦克500或許不僅僅是想成為中高端的硬派SUV，而是真正成為這個市場的攪局者，為用戶提供一個更符合時代潮流需求的產(chǎn)品。相信新車只要在上市后給出一個合理的定價，一定會有不少消費者愿意買單。

在2021上海車展上，坦克家族全新成員——坦克700（查成交價|車型詳解）正式首發(fā)亮相，新車定位機甲科技系列的旗艦車型，集獨特狂野的機甲外觀與奢華舒適的內(nèi)飾空間于一身，預(yù)計今年年底上市。

外觀方面，新車延續(xù)了坦克300的硬派風(fēng)格，但也針對“機甲科技”路線做出了不小的調(diào)整。前臉采用了簡單、硬朗的橫向線條設(shè)計，搭配嵌在中央的坦克品牌全新LOGO，霸氣而不失精致。兩側(cè)大燈組采用了圓形的造型，放大來看呆萌復(fù)古。

側(cè)面的造型更加符合機甲勇士的主題風(fēng)格，輪眉經(jīng)過黑化處理，層次感更強的同時也提升了車輛的高度，看上去更高大威猛。

車尾采用上下分層設(shè)計，外掛的“小書包”還是藍黑雙色混搭，中間是“TANK”的品牌英文，加上雙邊雙出的排氣布局，車輛硬派、野性的定位展露無疑。

與坦克300一樣，車內(nèi)呈現(xiàn)給人則是另外一番景象。大量采用翻毛皮材質(zhì)、亮銀色的炮筒造型的機械儀表、懸浮式智能中控屏等等，整體營造出來豪華、科技的氛圍，甚至要比不少純家用定位的SUV還要精致不少。

坦克700擁有不錯的車內(nèi)空間表現(xiàn)，后排還有獨立的中央扶手、后排座椅腿托、后排娛樂液晶屏等配置，舒適性無需擔(dān)心。

新車還采用非承載式車身，使用了前后雙叉臂式獨立懸掛，并且擁有軟硬、高低可調(diào)的空氣懸掛。動力方面，這款車將會搭載長城最新的動力總成系統(tǒng)。

編輯點評：坦克700的外觀相比起500要更加凌厲，但是它的內(nèi)飾同樣是走豪華路線風(fēng)，可以說是將300的硬漢外形和500的豪華內(nèi)飾結(jié)合在了一起，作為坦克家族的旗艦車型也是當(dāng)之無愧。

在2021上海車展上，長城汽車正式宣布，坦克品牌獨立運營，并推出了全新車型—坦克800（查成交價|車型詳解），新車定位為一款主打“商務(wù)豪華”路線的硬漢SUV。

單從外觀來看就不難感受到坦克800的豪華商務(wù)氣場，新車使用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，兩邊加以寬大的亮銀色鍍鉻裝飾包邊修飾，同時，新車前包圍的設(shè)計也更多采用寬大的線條，進一步增加車頭的厚重感，盡顯奢華。另外，大燈組采用了外方內(nèi)圓的設(shè)計元素，搭配車頭“T”字型的全新品牌LOGO，整體原創(chuàng)度極高。

側(cè)面同樣不乏看點，多輻條輪圈能夠第一時間吸引觀眾的視線，商務(wù)豪華屬性不言而喻。另外，平直的雙腰線貫穿整個車身以及略微下垂的窗線看得出也是經(jīng)過精心設(shè)計，整體給人的感覺就是典雅、大氣。據(jù)悉，新車定位為一臺四座豪華SUV，或還將提供6座版本。

來到車尾，新車采用了大尺寸且設(shè)計感比較強的尾燈組，同時，得益于大量平直線條的運用，霸氣盡顯。另外，坦克品牌獨立后也將在尾標(biāo)處使用新的“TANK”字標(biāo)，加強坦克品牌的辨識度。

動力方面，坦克800將搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，最大功率260kW（354PS），最大扭矩500N·m，匹配9AT變速箱。值得一提的是，坦克800未來還將融合長城檸檬混動DHT技術(shù)，兼容P2混動技術(shù)。

編輯點評：隨著坦克800的推出，長城也再次進一步鞏固了其細分市場的地位。作為極具“硬核實力”的越野SUV，坦克800車型的出現(xiàn)對合資品牌也造成了一定沖擊。而隨著坦克品牌創(chuàng)新性地提出了“鐵漢柔情”這一價值內(nèi)核與品牌主張，我們也相信，在今后的日子里坦克品牌車型的銷量應(yīng)該不會太差。

1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV（詢底價|查參配）正式開啟預(yù)售，共推出2款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為29.9-31.5萬元。摩卡DHT-PHEV作為插電式混動車型，搭載了由長城自主研發(fā)的檸檬混動DHT系統(tǒng)，并配備容量為39.67kWh的動力電池，其中智享版車型純電續(xù)航可達204km，性能版（四驅(qū)版）由于135kW后驅(qū)電機的加入，官方零百加速時間為4.8s。

提起智能化配置，目前都是一批造車新勢力做得比較用心，傳統(tǒng)車企尤其是日系、歐美等合資車企，在智能化配置這一塊是落后很多。而摩卡DHT-PHEV（查成交價|車型詳解）在智能化配置上擁有不俗的硬件設(shè)備，并且擁有NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。

作為一款插混車型，摩卡DHT-PHEV全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，支持60kW快充。；另外它分別擁有長續(xù)航版（兩驅(qū)）和高性能版（四驅(qū)），其中長續(xù)航版官方標(biāo)定的純電續(xù)航里程為204km（官方說實測數(shù)值要比這個標(biāo)定還要高），百公里虧電油耗為5.55L/100km，支持3.3kW放電功率。

摩卡DHT-PHEV長續(xù)航版的動力系統(tǒng)是由1.5T汽油直噴發(fā)動機（熱效率為38%，擁有11.8：1的壓縮比，采用米勒循環(huán)，來降低部分負荷泵氣損失，提升整體的燃燒效率；其次發(fā)動機還配備980°耐高溫電控可變截面渦輪增壓器和350Bar高壓直噴，并且缸蓋集成了排氣歧管技術(shù)。）+130kW前驅(qū)動電機（集成在DHT變速器）。

編輯點評：摩卡DHT-PHEV長續(xù)航版和高性能版的產(chǎn)品布局，能滿足不同需求的朋友，但預(yù)計走量的會是長續(xù)航版。如果那它去對比理想ONE，在高速行駛質(zhì)感和高速能效表現(xiàn)會比后者要好，而自身混動運作時整體噪音水平要比一些同尺寸和價位的日系混動SUV表現(xiàn)出色，相信等摩卡DHT-PHEV立足以后，它會是大部分插混SUV潛在消費者。

在2021廣州國際車展上，魏牌打造的一款復(fù)古風(fēng)格新車圓夢正式亮相。新車采用了與WEY家族完全不同的復(fù)古車型設(shè)計，其外觀設(shè)計致敬了歷史經(jīng)典車型。

外觀方面，圓夢采用了與WEY家族完全不同的復(fù)古車型設(shè)計，其外觀設(shè)計致敬了歷史經(jīng)典車型，比與現(xiàn)代設(shè)計相結(jié)合，中網(wǎng)橫置多條幅的格柵相當(dāng)搶眼，同時圓形的LED車燈格外可愛。

車尾部分，新車采用了類似于甲殼蟲車型的弧形設(shè)計，背后還加入了“小書包”的裝飾設(shè)計，尾燈依然是圓形的構(gòu)造。鍍鉻裝飾，在整個車身上充分展示，值得注意的是，車頂還有全景天窗的設(shè)計。未來，新車將開創(chuàng)官方潮改模式，針對不同潮流群體、不同興趣圈層，差異化打造潮玩方向，實現(xiàn)受眾全覆蓋、圈層全輻射。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部充滿了復(fù)古與科技感，中控臺三屏設(shè)計與復(fù)古圓形方向盤產(chǎn)生了強烈的沖撞感。整個內(nèi)飾很有設(shè)計感，顏色搭配也顯得格外高雅。新車將搭載魏智能系統(tǒng)，打造全觸感智能交互體驗。

動力方面預(yù)計將依托于成熟的檸檬智能DHT系統(tǒng)打造，相較于傳統(tǒng)的燃油車，更加環(huán)保。

編輯點評：WEY圓夢采用經(jīng)典老爺車的形態(tài)令人印象深刻，另外與現(xiàn)代車不同的是，當(dāng)其他品牌追求科技感與智能化時，長城用一輛復(fù)古車反其道行之。復(fù)古設(shè)計毫無違和感，以復(fù)古風(fēng)懷舊潮流元素，俏皮可愛的內(nèi)飾科技感十足，當(dāng)復(fù)古與科技兩者融合在一起能否打開新的市場，我們拭目而待。

日前，有網(wǎng)友發(fā)布了一張長城旗下全新MPV車型的最新諜照，新車或劃分在WEY品牌旗下。據(jù)悉，長城計劃推出兩款MPV車型，代號分別為M81和M83，首款車型有望于年內(nèi)正式推出。

從諜照上看，新車采用了MPV常見的大傾角前擋風(fēng)玻璃，大尺寸前三角窗造型，后門采用了推拉門設(shè)計，腰線從前翼子板一直延伸至車尾，且采用了前高后低的設(shè)計。輪轂采用了五幅花瓣狀造型。而從新車后門后后輪拱的距離判斷，新車軸距有望超過3米1，而此前諜照中騾車在WEY摩卡車型的基礎(chǔ)上軸距大幅度加長也進一步印證了其龐大的身形。

透過前門車窗可以隱約看到車內(nèi)配備了電子儀表盤。參考長城在2021慕尼黑車展發(fā)布的WEY智能座艙概念車，新車預(yù)計將采用從儀表到副駕的貫穿式橫向三聯(lián)屏設(shè)計。此外，新車前翼子板疑似配備了后世感知攝像頭，預(yù)計新車將配備高階輔助駕駛系統(tǒng)。

編輯點評：從諜照上我們可以清晰的看到新車的排氣，參考此前曝光的騾車諜照，新車車內(nèi)配備了混動專用的電子旋鈕，右前翼子板預(yù)留了充電插口，而此前長城也曾表示將推出新能源MPV車型。預(yù)計新車將提供DHT插電式混合動力系統(tǒng)，目前沒有新車更詳盡的信息，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。

相信很多朋友對沙龍這個品牌比較陌生，其實它是長城汽車旗下的高端智能電動車品牌，2020年年底誕生以來，沙龍品牌一直都保持著低調(diào)，直至到2021廣州車展，終于發(fā)布了品牌旗下的首款車型機甲龍，其售價為48.8萬元，并全球限量101臺。

外觀方面，機甲龍全身布滿了硬朗的線條，簡直一臺戰(zhàn)車，棱角分明的設(shè)計讓它展現(xiàn)出了不錯的力量感。修長的車頭讓駕駛者能位于車輛的中央，可能就奔著1:1的比重去設(shè)計的。

除了綠色的車漆外，同時展出的還有銀色車身，帶有黑色的裝飾，略顯低調(diào)，筆者更愿意稱它為隱形戰(zhàn)車。相比之下，綠色車身更吸睛，而且紅色的飾條也更能展現(xiàn)此前官方海報上所描寫的“高性能機甲戰(zhàn)跑”的屬性。

與大多數(shù)電動車一樣，機甲龍也采用了封閉式前臉設(shè)計，留給設(shè)計師的空間相當(dāng)多，不過甲龍的“中網(wǎng)”僅用了牌照框來“裝飾”。車頭順勢向前，與凸起的前唇配合營造出內(nèi)凹的車頭設(shè)計。

作為高端電動車品牌的車型，機甲龍也當(dāng)然會配置智能駕駛相關(guān)的硬件，例如用于監(jiān)測路面狀況的攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等。大燈方面，機甲龍配備了全LED的燈組，日行燈由上/下兩條燈帶組成，內(nèi)部分別是近光燈與遠光燈；燈組上沿還設(shè)計了類似于眉毛的散熱槽。

近年來，很多新車都已經(jīng)去除了前霧燈（前大燈性能以及適用性越來越好），剩下來的位置可以用于做更大的通風(fēng)結(jié)構(gòu)或者裝飾，機甲龍則兩方面都有相關(guān)的設(shè)計，紅色飾條的點綴讓機甲龍更有性能范兒。

從側(cè)面看，機甲龍采用了溜背型的轎跑設(shè)計，輪轂尺寸很大、離地間隙很小，營造出貼地飛行的視覺效果。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，機甲龍的車窗高度是車門的1/2，更能印證它高性能的取向。

此外，車窗下沿以及側(cè)裙都加入了紅色飾條，并順勢設(shè)計了兩條上揚的折線，于C柱匯合，讓機甲龍有一種蓄勢待發(fā)的感覺。

相比于車頭，機甲龍（查成交價|車型詳解）的車尾設(shè)計明顯要復(fù)雜很多，硬朗的線條從尾燈兩側(cè)發(fā)散開來，呼應(yīng)了C柱以及車頭的設(shè)計。值得注意的是，后風(fēng)擋的面積相當(dāng)大，幾乎覆蓋了整個車尾，而尾部也順勢營造出運動尾翼。

尾燈采用貫穿式設(shè)計，由一條燈帶連接左右；點亮大燈后能夠在中間的飾板看到一組類似于能量圖的畫面，不排除未來能讓用戶自定義顯示的圖案或文字。兩側(cè)的尾燈設(shè)計尊崇了機械美學(xué)的特性，簡潔而富有力量感，從車輛的正后方看，整個尾燈組能讓機甲龍的車尾顯得更寬、更低矮。

機甲龍的擴散器設(shè)計也相當(dāng)夸張，外沿采用碳纖維紋理的裝飾板進行包裹，主體是紅色的飾條（銀色車身配的是銀色飾條），妥妥的性能車設(shè)計。中央位置有類似于排氣管口的設(shè)計，其實是后霧燈。

動力方面，機甲龍將搭載前/后永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，百公里加速僅3.7s。官方表示，機甲龍匹配的大禹電池借鑒了“大禹治水，變堵為疏”的理念，能夠?qū)崿F(xiàn)電池正常生命周期內(nèi)永不起火、永不爆炸。機甲龍配備了115kWh的大禹電池組，最大續(xù)航里程802km（CLTC）。

智能配置方面，機甲龍將成為全球首款搭載四顆激光雷達的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達。

此外，官方透露機甲龍將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等超智能感知系統(tǒng)。值得一提的是，機甲龍的NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS。

編輯點評：作為主打高端的純電動車，機甲龍的造型、官方宣稱的亮眼性能以及出眾的智能系統(tǒng)確實能為其打響頭炮。根據(jù)規(guī)劃，機甲龍將會在2022年上市，感興趣的消費者可以關(guān)注一下；值得一提的是，魏建軍曾對外公布，沙龍品牌將沖擊30萬元以上市場。

在長城汽車發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”上，長城計劃在2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，營業(yè)收入超6000億元的新目標(biāo)。而從品類創(chuàng)新到用戶運營，長城汽車始終堅持以用戶為中心，形成了全新的產(chǎn)品生態(tài)和用戶生態(tài)，不僅實現(xiàn)市場銷量的穩(wěn)健上揚，品牌價值也持續(xù)向上，2021年喜人的戰(zhàn)況就說明了一切。來到2022年，長城汽車也在繼續(xù)上演產(chǎn)品爆發(fā)大年，我們不妨猜猜以上新車誰將會成為下一個爆款？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）