輪上的手工經典 PCauto體驗摩根Plus 4

●摩根Plus 4：經典的傳承

摩根Plus 4問世于上世紀三四十年代，相隔多年之后再看到它就如同看到了當年的摩根汽車一樣，在造型上依舊保持著當初經典的樣式。從1934年至今，摩根Plus 4的經典造型并沒有因為汽車科技的進步而進行相應的改變，而是將那種源于當時的工業氣息完美的穿越到了21世紀，仿佛工業革命就發生在昨天。

Plus 4跟其他摩根車型一樣，依然保留了傳統車型的濃濃復古味，不認識的人甚至會以為，這是一輛產自上世紀初期的車型。恩，這正是摩根想要達到的效果。

占據車身超過一半長度的車頭是Plus 4的一大特征，車頭的兩只大眼沒有采用透鏡抑或熏黑底色設計，但簡簡單單的一圈鍍鉻設計卻讓它顯得炯炯有神。突起的圓形轉向燈帶有幾分卡通色彩，沒有保險杠的前臉顯得十分簡潔，搭配直瀑式進氣格柵，讓整張臉孔顯得如此優雅，散發出陣陣貴族氣息。

流暢渾圓的輪拱造型使車身表現出更多的流線、動感，但實際上這樣的造型是因為當年在制造工藝上的限制，所以這也是時代氣息的象征，不過這在當下來欣賞卻別有一番風味。

Plus 4的尾部大部分被外掛的備胎所占據，不過相比于車頭其線條還是比較簡單，沒有一點多余的設計。尾燈組并不是像現在的車型集中在一起，而是各自擁有獨處區域，顯得古樸和簡單。

輪轂采用了熏黑處理，中間嵌有摩根LOGO的采用了鍍鉻處理，并且還提供了個性化訂制。輪胎則為優科豪馬品牌，其規格為195/60 R15。

●內飾：木制+真皮盡顯奢華之風

進入到Plus 4的內飾，一股濃濃的復古風迎面而來：大量的上等實木飾件以及真皮包裹，而且這些都是全手工打造的，這與現代的跑車形成了鮮明的對比。此外，在現代車型中所常見的電子設備在Plus 4上全不見蹤影，唯一的音響系統還是進入國內后加裝的。

車內除了儀表臺，其他部分幾乎全部被皮質包裹，橙色真皮給人感覺是豪華，看慣了全黑的運動風格，這樣的搭配似乎更有吸引力。

碩大纖細的木制方向盤同樣采用上等實木，并通過金屬支架相連。方向盤上唯一的按鈕就是用鉚釘圈成圓形的帶有摩根標志的喇叭，復古風味油然而生。

為了保證車身重量，摩根Plus 4的車窗是可以手動拆除的，當然也布局為升降功能了，這樣的設計是不是覺得很原始，很復古呢？不過這對于摩根來說，打造最為原始的機械化車輛，才能讓駕駛者真正的感受到單純的駕駛樂趣。

●動力：輕盈車身造就百公里加速7.5秒

對于長長車頭下方的發動機相信很多人都很著迷吧，在探究發動機之前，我們先來說說Plus 4的發動機罩的開啟方式。側面向中間開啟的方式讓我想起來兒時所接觸的解放牌卡車，而且在開啟之前還得先把中間的皮帶解開，然后再按動位于下方的四個按鈕。如此設計，再次讓我們感受到了時光的穿越。

摩根Plus 4搭載了一臺福特生產的2.0L Duratec 4缸發動機，最大輸出功率為106Kw，峰值扭矩為187Nm，驅動方式采用的是前置后驅模式。由于Plus 4車身采用的是鋁鎂合金材質，其凈重為877公斤，配合5速手動變速器，其百公里加速為7.5秒，最高時速為189km/h。如此成績，對得起英式跑車這樣一個稱號。

編輯點評：從1909年到現在2013年，摩根一直堅持的手工制作已經歷經了百年洗禮，從它的設計、制造中可以讓我們體驗到曾經英國汽車工業的發展歷程。而對于Plus 4來說，它不僅僅是一輛車，而是一種對曾經的追憶，更是一輛值得收藏的古董。這種對于手工打造的堅持，是精神與文化的傳承。