近日，我們從官方渠道獲悉了一組比亞迪驅逐艦05的內飾圖。比亞迪的海洋網是綜合型銷售網絡，具有更鮮明的新能源屬性，面向更加年輕的用戶，其擁有兩大產品序列，分別是以海洋生物命名的搭載e平臺3.0最新技術的純電產品系列和以軍艦命名的搭載DM-i超級混動技術的混動產品系列，驅逐艦05是海洋網首款轎車，也是軍艦系列的首發車型。

可以看到新車的內飾在中控屏處依舊采用了比亞迪經典的旋轉懸浮Pad，整體設計簡約簡約，采用了黑色/灰色/亮灰色等顏色拼接而成，同時加入了紅色進行點綴，更加年輕化。

再來回顧一下車型信息，根據官方的說法，“海洋美學”基于傳承與創新，因此雕刻出更傾向于的潮流美學的車身姿態，以詮釋出其科技運動的新能源屬性。因此我們也可以看到驅逐艦05在風格是與習慣看到的比亞迪車型明顯不同。

相信每位初次看到驅逐艦05的人士都會被其夸張的前臉所震撼，這套被稱為點陣無邊格柵的前臉構建了驅逐艦05的設計核心，其設計靈感來源于海浪漣漪，通過水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，弱化傳統格柵邊界，在繼承比亞迪傳統橫條格柵的基礎上，其梯形橫條交錯排列，結合車頭兩側縱置導風口，進一步拉伸整車視覺寬度。

驅逐艦05全系采用LED光源，頗具辨識度的貫穿式日行燈結合上方的裝飾條，營造出寬體、低趴激進的視覺效果；雙透鏡大燈造型犀利，兩側輔以點陣設計，結合比亞迪新字標Logo，進一步提升了前臉的辨識度與科技感。

大燈和logo平行的裝飾條連成一體，透明感的外殼包裹起來，而車頭所有橫向飾條，漸變浮點最終匯聚成極致無限的簡潔平面，與大燈組一同體現出舒展平滑的整潔感，極富設計感與沖擊力。

車身側面繼承了比亞迪同級設計語言，以溜背轎跑的比例，配合艦躍飛馳（查成交價|車型詳解）腰線和往上勾勒的窗線，賦予了簡潔飽滿的運動感。車身尺寸上，長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，長度比起秦PLUS略有增長，而其他維度均一致，因此視覺上驅逐艦05更顯修長。

驅逐艦05裝備了17英寸鋒戟輪轂，雙色多幅式造型再配上四個省略號式的點綴呼應前臉設計主題。實拍車型的輪胎尺寸為215/55R17，品牌為阿特拉斯AS380系列，在濕地操控和靜音方面均有不錯的表現。

外后視鏡上也有三條斜杠凹紋作為裝飾，與前臉的"點陣無邊格柵"相呼應，上面的"NFC"字樣意味著用戶可以在手機用比亞迪云服務App關聯線上錢包App、激活車鑰匙功能，隨后用手機在主駕側后視鏡的標識區域輕輕一刷，即可完成車輛解鎖、上鎖動作。而兩側后視鏡下方也有攝像頭，結合前后攝像頭，可以看到驅逐艦05會擁有360°全景攝像頭配置。

驅逐艦05的車尾與前臉遙相呼應，后側導風口與前臉處保持語言統一，通過精確控制比例關系，讓尾部視覺更寬，同時極大豐富了車尾的層次感。同時，通過上揚的側腰線勾勒出來的高聳尾部，使得視覺效果相當緊致出挑。

新車的尾燈采用幾何排列點陣設計，配合與車頭呼應的貫穿式行車燈，具有極強的辨識度，同時熏黑的尾燈效果與紅色貫穿行車燈形成了冷暖反差，彰顯出科技感與精致感的格調。

靠近仔細觀賞，可以看到燈組內部相當立體細致，類似虛線一樣的LED燈組分成兩層排列，同樣與整體設計主題相呼應。

動力方面，驅逐艦05所搭載的DM-i超級混動系統在架構上包括：驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件。

驍云-插混專用1.5L高效發動機專為DM-i超級混動技術打造，熱效率達到43%，峰值功率可達81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環、EGR冷卻、等諸多革命性的變化。相比上一代發動機，比亞迪插電式混合動力專用高效發動機摩擦損失減少10%、整機輕量化減重10公斤，不充電油耗控制在4L/100km以內，同時排放滿足“國六b”排放標準。

電池方面，驅逐艦05采用DM-i專用的功率型刀片電池，具有更加高效的電量輸出區間，進一步提升續航能力，再加上其無懼針刺測試的高安全性、無模組結構的高空間利用率，均能帶給用戶不一樣的新能源駕駛體驗。

除此之外，這款刀片電池還具備高功率、大容量以及低內阻等特點，除了支持3.3kW和6.6kW的交流電慢充之外，還支持750V 125A的直流快充，最快可以在30分鐘內把電池電量充到80%。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柳昀青）