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由吉利和戴姆勒聯(lián)手打造 體驗smart精靈#1概念車

只要你了解過smart品牌旗下車型,相信它們都會在你心中留下一個小巧可愛的印象,甚至有不少車迷直接把嬌小的smart稱為城市精靈。但如今的mini在尺寸上也變得越來越大,smart也不例外,這次體驗的這款是smart精靈#1概念車(下文簡稱為:smart概念車),它是一款軸距達(dá)到2750mm的純電動新車,發(fā)福之后的smart又能玩出哪些花樣?

要點速讀
1
基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造
2
外觀設(shè)計前衛(wèi)
3
內(nèi)飾精致且不失豪華感
4
長寬高分別為4290/1910/1698mm,軸距為2750mm
5
續(xù)航里程將超過430km
6
明年北京車展預(yù)售
7
有望明年下半年交付
吉利和smart又扯上一腿?

在介紹這款smart概念車之前,想先跟大家聊聊目前smart品牌的情況,相比大家也很好奇為什么這次推出的smart概念車采用的是吉利重金打造的浩瀚SEA架構(gòu)?

實際上在2018年2月,吉利就花費了大概604億收購戴姆勒股份公司9.69%股份,成為其第一大股東,并在2019年3月攜手戴姆勒成立合資公司共同運營smart品牌。也就是說,現(xiàn)在的smart將有吉利和戴姆勒聯(lián)手打造,而且以后推出的smart新車,都將由中國生產(chǎn)并返銷全球多個國家!

那smart品牌是會像傳統(tǒng)品牌一樣開設(shè)4S店,還是像特斯拉這些造車新勢力品牌那樣采用直營模式?都不是,smart品牌將會采用以客戶為中心的銷售模式,它的專賣店不需要像傳統(tǒng)4S店那樣擔(dān)心進(jìn)貨、壓庫存等問題,也不會像直營店那樣冷落客戶,畢竟客戶就是上帝,給消費者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將會是smart專賣店的一大亮點。

在我看來,這就像是4S店和直營店的折中選擇,有點像加盟店或者代理店,只不過這些店鋪的資金壓力更小,沒有庫存壓力。

這還是我們認(rèn)識的smart?

回到這輛smart概念車上,其實它的外觀設(shè)計已經(jīng)非常克制,并沒有很多夸張的元素或者是天馬行空的想法,這也說明了這次體驗的這款smart概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)。

這并不是空穴來風(fēng),因為這款smart概念車量產(chǎn)版的專利圖早已公布,格柵位置的確需要預(yù)留一個牌照的位置,這么看?是不是少了點意思?

車身尺寸方面,概念車的長寬高分別為4290/1910/1698mm,軸距為2750mm。

展開余下全文(1/2)
2內(nèi)飾/動力回頂部

塑料件也能玩出質(zhì)感

這次smart概念車還并非最終量產(chǎn)狀態(tài),我們并不能進(jìn)入車內(nèi)體驗,只能遠(yuǎn)觀不可褻玩焉。即便如此,smart概念車的內(nèi)飾也給我了強(qiáng)大的好感。

看似高級的中控臺,實際上采用了大量類似硬塑料材質(zhì)打造飾板,肉眼來看(不能摸),基本上中控臺圖片中白色和金色的地方都是硬塑料,只有方向盤外圈采用翻毛皮材質(zhì)包裹,即便如此,也絲毫不影響車廂設(shè)計營造出來的豪華感,能將硬塑料玩成這樣,不得不佩服一下設(shè)計師。

動力信息

畢竟是概念車,目前掌握的信息并不多,預(yù)計會提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型給大家選擇,但據(jù)工作人員透露,量產(chǎn)版smart精靈#1將會續(xù)航里程將會在430km左右。

但別忘了這款車將會基于浩瀚SEA架構(gòu)打造,該架構(gòu)將會采用最新一代的熱泵空調(diào)取代了傳統(tǒng)空調(diào),以保證冬季續(xù)航。

浩瀚SEA架構(gòu)還支持800V高電壓系統(tǒng),并擁有極快的充電速度,可實現(xiàn)充電5分鐘,輕松續(xù)航120公里。不過目前浩瀚SEA架構(gòu)首款車型極氪001也沒有用上了800V系統(tǒng),你們覺得這輛smart精靈#1量產(chǎn)版會用嗎?

總結(jié)

smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負(fù)責(zé)設(shè)計,吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā),它可以說是集合了兩家世界汽車巨頭的技術(shù),不過430km左右續(xù)航能力并沒有太多吸引力,但新車的內(nèi)外設(shè)計的確很吸睛,量產(chǎn)版smart精靈#1會不會帶來更多驚喜?讓我們拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)

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