綜合實力超越想象 全新林肯Z前景分析

林肯Z的車廂設計更加令人過目不忘，對于科技潮流氛圍的營造，放眼同級可謂無出其右。全系標配的12.3英寸+27英寸大屏這對超前組合幾乎將整個中控臺覆蓋，坐在林肯Z車內甚至有種置身于未來的錯覺。

我們現場體驗了林肯Z的多媒體系統，很快感受到了領先科技的魅力之處。名為“林肯星云”的人機交互界面，充分發揮了貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度特性，獨出心裁地將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現于屏幕上。創新性的卡片式交互模式之下，用戶可自定添加最多達10張卡片，向左滑動屏幕，卡片會在最左側折疊，用戶體驗出色。另外還支持全屏、協作、分屏多種智能操作模式，通過一指至五指之間的靈活操作，實現屏幕之間互聯互通。

屏幕內置的全新林肯SYNC+智行互聯系統已進化至第四代，擁有非常豐富的車載互聯功能及本土化應用。全新智能數字助理以一句“你好林肯”便可喚醒，其以月亮為設計靈感，與“林肯星云”的星空元素相輔相成，可展示月亮的陰晴圓缺，表達唯美的東方美學。常駐交互界面中，智能數字助理支持導航/音樂/電話等常用功能免喚醒，很是便捷。智能數字助理還提供強大的智能AI語音交互功能，覆蓋70+語義垂類，且識別率極高。

廠家表示，通過方向盤和語音助手即可對車輛控制實現全覆蓋，進而讓車主可以更加專注地駕駛。

Lincoln Touch則智控面板也車內的亮點之一，它除了可控制空調、自動啟停等功能外，得益于數字背光照明技術的應用，面板上的林肯星耀標在車主上下車時會以呼吸燈的形式表示歡迎和送別。

在強大的氛圍燈加持下，林肯Z提供了“音樂律動”這一同樣是創新性的功能，車機系統能夠對音樂風格實時解析，整車氛圍燈隨之律動。包括藍牙/USB/主機/收音機音源均可支持。

與同級別車型相比，林肯Z的內飾不光是直觀上的科技豪華感營造得更加濃郁，還具備幾大優勢。首先是該車目前“同級獨有”的配置/功能數不勝數，例如搭載27英寸貫穿式全景大屏、車機系統使用的卡片式智能交互設計和全屏/協作/分屏”的智能操作模式、提供的音樂律動功能等等，這些讓車廂的科技化不是“徒有其表”，而是實實在在能提供領先對手的用戶體驗。其次，對于儀式感的營造由內而外都極其到位，富有格調的車機背景界面、3區128色氛圍燈搭配車外迎賓燈語、1.8米迎賓光毯等配置，令全車各處都充滿儀式感與豪華氣質。

縱觀林肯Z身處的豪華品牌中型車市場，除了公眾都非常熟悉的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L之外，還有沃爾沃S60L、凱迪拉克CT5等，目前均是較新的車型，其中奔馳C級剛剛完成換代。它們主力售價區間在30-35萬元，以預售價來看林肯Z的價位區間要比這些車型明顯低一些。

奔馳C260L

寶馬3系325Li M運動版

奧迪A4L 40TFSI豪華動感型

家庭出行、商務接待是豪華品牌中型車常見的使用場景，因而乘坐空間無疑是大多數中型車用戶會考量的方面。考慮到中國用戶的使用需求，大部分豪華品牌車型還特地推出了長軸距版本。

車身尺寸上，林肯Z接近5米的車長，超過2.9米的軸距，幾乎達到了中大型車的規格。相比多款長軸版本的競爭車型，其在車長、車高及后備箱容積上占優。

實際體驗了一番實車，林肯Z前后排乘坐均有高舒適度，其中后排空間超出我們預期，稱得上中型車“天花板”水準的寬敞程度。

車內外配置方面，我們選擇林肯Z與三款價格接近且為主力銷售版本的競爭車型進行比較，具體車型分別為林肯Z i享 2.0T尊耀版（預售34.20萬）、奔馳C級C260L（35.12萬）、寶馬3系325Li M運動套裝（34.53萬）和奧迪A4L 40TFSI豪華動感型（34.38萬）。

車型參數對比
圖片
車型	林肯Z2022款i享 2.0T 尊耀版	奔馳C級2022款C 260 L	寶馬3系2022款325Li M運動套裝	奧迪A4L2020款40 TFSI 豪華動感型
官方價	34.2萬	35.12萬	34.53萬	34.38萬
廠商	長安林肯	北京奔馳	華晨寶馬	一汽-大眾奧迪
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來到這一級別，各車型的安全配置都相當到位，ESC車身穩定控制、胎壓監測、疲勞駕駛警示、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、上坡輔助等主流安全配置四車一應俱全。

在智能駕駛輔助配置上，能夠直觀看到林肯Z的優勢，其新增的Lincoln ActiveGlideTM主動駕駛輔助可在特定路段使用，進而實現L2+級的智能輔助駕駛。諸如LKA車道保持輔助、AEB主動緊急制動、FCW前方碰撞預警、ESA緊急避讓輔助、BLIS盲區監測、iACC智能自適應巡航等領先駕駛輔助配置林肯Z悉數配備，這其中大多數配置是同價格對手們所未有的。

舒適及便利性配置上同樣是林肯Z占優，顯著體現在座椅的功能性上。據了解林肯Z i享 2.0T尊耀版的座椅支持多達24向電動調節，加熱/通風功能外更有5種按摩模式+3級強度可調，完全屬于“越級”配置。相比競爭車型，林肯Z還比對手們多了像360度全景倒車影像、倒車動態提醒系統、方向盤加熱、車載香氛裝置、HUD抬頭數字顯示、主動降噪系統、多層隔音玻璃等等配置。

其它三款車型在舒適及便利性配置上，也分別有配備像副駕駛席座椅后排電動可調、電動后備箱這些林肯Z未有的配置。不過總體而言，在這方面配置上林肯Z一樣具有明顯優勢。

關于林肯Z的多媒體配置前面已有介紹，27英寸貫穿式全景中控屏在同級無出其右，內置了諸多創新、領先的功能。其它三款車型分別搭載各家最新的車機系統，這方面剛做升級的奔馳C級要比3系、A4L更有吸引力。

與競爭車型相近價格的版本相比，林肯Z在配置方面依然占據優勢，尤其是智能駕駛輔助、舒適及便利性配置方面，更加豐富的車內外配置必然能增加用車時的愜意愉快感受。

定價上，林肯Z與C級/3系/A4L的中/低配置價格相當，而林肯Z全系均搭載2.0T+8AT動力，高低配調校一致。與多數競爭車型的中配動力比較，林肯Z處在怎樣的水準？

表格呈現了林肯Z及其五款主要競爭車型的動力參數。凱迪拉克CT5也是全系一套動力，C級目前“260”版本即是當前國內在售的最高動力，3系/A4L/S60L為中配動力。在動力參數上林肯Z具有大幅優勢，其246Ps、376N·m的輸出已經與3系/A4L的高階版本相當，馬力扭矩的顯著優勢體現到了加速時間上，官方0-100km/h加速對手們普遍在8s左右，而林肯Z在6.8s即可達成。

林肯Z i酷版本官方圖片

雖然此次在車展上的體驗并沒有條件去體驗林肯Z的動態性能，不過可以先以林肯航海家2.0T車型的感受作為參考，它與林肯Z的動力在調校上稍有差別。這臺2.0T雖然發力點不算早，但強勁的輸出之下，日常駕駛也非常輕快從容。中高轉速下的爆發力和力道的持續性均屬同級上乘。變速箱在日常溫柔行駛時能夠保證平順度，激進駕駛風格下也有較快的響應及降擋速度。

全方位感受了林肯Z實車后，它展現的綜合實力超越了我們所想。外觀內飾設計上林肯Z盡顯廠家的用心及誠意，擁有出眾的精致感、檔次感之外，又將同級罕有的滿滿儀式感貫穿內外，這已能俘獲許多注重品位的用戶。從空間、車內外配置到動力數據，林肯Z均較同價位對手有一定優勢。毋庸置疑，林肯Z的產品力在目前25-35萬中型車市場位居前列，不難判斷它的市場前景將一片光明。