全新三菱EVO搭載混動系統 性能不輸GT-R

三菱Lancer Evo現今已經進化到第十代，那臺經典的4G63紅頭發動機在這一代已經被換成突破280匹馬力封印的4B11機型。當然，EVO并不會就此止步，有消息指出，EVO將開發一款插電式混合動力車型，新車預計于2014亮相。

全新三菱EVO采用的發動機將基于經典的2.0升紅頭發動機進行進一步開發，最大功率將超過220kW（300PS），而后軸增加了兩個功率超過76kW（100PS）的電動機，使整個動力系統最高的輸出功率將超過368kW(500PS)。在巨大的動力輸出下，全新三菱EVO的百公里加速時間控制在3.5秒左右，一躍成為日產GT-R的直接對手。

據報道稱，全新三菱EVO在外型上將以Concept-RA概念車為設計藍本，這款概念車曾在2008年的北美車展上亮相，我們從圖片可以看出，外形上完全找不到這一代三菱Lancer Evo的影子。

三菱還將為新一代EVO提供全新的S-AWC全輪驅動系統，該系統把剎車系統、轉向系統和牽引控制系統融合到一起，這將大大提高了車輛的操控極限。

全新三菱EVO將不僅僅是一臺馬力機器，這套混合動力系統也相當智能，在正常駕駛中，可以根據路況和車輛的工況在油電模式中自由切換，在正常的油電混合驅動，二氧化碳排放量只有200g/km，如果僅僅使用電力驅動時，將會實現零排放。

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