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在去年巴西圣保羅車展(Sao Paulo Motor Show)中,大眾發(fā)布了一款小型SUV的概念車,Taigun Concept。不久前,我們?cè)毓膺^一組大眾Taigun的專利申報(bào)圖,預(yù)計(jì)Taigun最快會(huì)在2014年正式亮相。左駕版的Taigun將會(huì)在巴西圣保羅工廠生產(chǎn),右駕版的則是在印度Pune工廠生產(chǎn),并且大眾還將考慮在俄羅斯Kaluga工廠生產(chǎn)。
大家知道,途觀的英文是Tiguan,這款比它低一級(jí)的SUV叫Taigun,我們有理由相信大眾在自娛自樂地玩著一個(gè)字母排列組合的游戲。新車長寬高為3859/1728/1570mm,軸距為2470mm,比日產(chǎn)Juke、福特翼搏和別克昂科拉都要小上一大圈,體型與鈴木吉姆尼算是一個(gè)等級(jí)的。大眾非常正經(jīng)地在這概念車?yán)锩姘惭b4個(gè)座位,由3D透視圖可見,乘坐空間還算是靠譜。
新車新搭載的1.0 TSI三缸汽油機(jī),最大功率為81kW(110PS),峰值扭矩達(dá)到了175Nm。大眾聲稱這款新車僅有985kg的體重,搭配上升功率和扭矩都如此靠譜的三缸渦輪機(jī),0-100km/h加速僅需9.2秒,極速186km/h,百公里綜合工況油耗4.5L。
大眾方面并沒有給出Taigun的具體量產(chǎn)時(shí)間表,但據(jù)稱Taigun量產(chǎn)計(jì)劃的雛形已出,預(yù)計(jì)2016年便可到店銷售。我們也不大必要擔(dān)心大眾不會(huì)引進(jìn)國產(chǎn)Taigun,有它二哥途觀(大哥是途銳)的圈錢例子,我們更需要擔(dān)心的應(yīng)該是國產(chǎn)后是不是又要加價(jià)提車了。
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