PCauto到店實(shí)拍艾瑞澤7 自主品牌又一悍將

● 內(nèi)飾：中控“T”字型布局年輕時尚

與全新的外觀一樣，艾瑞澤7的內(nèi)飾同樣為全新設(shè)計(jì)，“T”字型布局的中控臺視覺效果十分年輕時尚，上深下淺的顏色配搭顯然也是向家用車方向靠攏。中控臺上雖然為硬塑材質(zhì)，但經(jīng)過壓紋處理后，質(zhì)感有所提升。

三幅式方向盤帶有銀色飾條裝飾，多功能按鍵分別控制音響和定速巡航按鈕。但并非真皮包裹的方向盤令手感方面仍有上升的空間。

炮筒式儀表盤視覺效果一流，濃濃的運(yùn)動氣息撲面而來，黑底白字的設(shè)計(jì)在白天也有不錯的辨識度，儀表中央的液晶顯示屏為單色設(shè)計(jì)，配合行車電腦可顯示油耗及里程等信息。

一直以來困擾自主品牌汽車的除了品牌價值等因素外，鈑金及裝配的做工也是消費(fèi)者選車一個關(guān)鍵要素。從艾瑞澤7的內(nèi)飾縫隙上看，奇瑞的裝配水準(zhǔn)有了不少的進(jìn)步。

艾瑞澤7全系標(biāo)配了7寸顯示屏，可配合倒車攝像頭顯示，實(shí)拍車型還裝有導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)了解，艾瑞澤7還會加入Telematics車載服務(wù)系統(tǒng)，類似通用的安吉星系統(tǒng)，可以為車主提供救援等服務(wù)。

● 座椅空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

座椅包裹性不錯，在靠背和坐墊位置均有側(cè)翼的包圍設(shè)計(jì)，前排主駕位置帶6向電動調(diào)節(jié)和手動腰托調(diào)節(jié)功能。

后排座椅有不錯的腿部空間，且中央地板的凸起對中間的乘客影響不大，但艾瑞澤7并沒有為后排中間的乘客配備頭枕，畢竟頭枕也是被動安全配置之一，在這點(diǎn)上仍有改進(jìn)的空間。

艾瑞澤7的儲物空間比較實(shí)用，USB和AUX借口被隱藏在扶手箱內(nèi)，在駕駛位左側(cè)配有放置卡片插槽，而下方的小抽屜可存放各種票據(jù)或零錢。

● 動力：雙離合變速箱值得期待

實(shí)拍車型搭載了由奇瑞自主研發(fā)DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，由于僅為1.6L的排量，所以別期望有太出色的動力表現(xiàn)，還是把期待留給未來的1.6T發(fā)動機(jī)吧，這臺1.6L的發(fā)動機(jī)用來代步還是足夠的。

與艾瑞澤7搭配的有與之匹配的有5速手動變速箱和CVT無級變速器兩個選擇，本次實(shí)拍車型為帶手動模式的CVT變速箱，在平順性上，CVT變速箱確是無可挑剔。未來艾瑞澤7還會有搭配雙離合變速箱的車型，相信駕馭起來更有樂趣。

在懸架的結(jié)構(gòu)上，艾瑞澤7給了我們小小的驚喜，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的配合，在眾多仍為半獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)競品車型前，可見奇瑞的誠意。雖然結(jié)構(gòu)不能代表一切，但多連桿懸架在過彎時能對車身起到更好的支撐作用。

編輯點(diǎn)評：在寫本篇實(shí)拍時，小編也在思考著緊湊型車的消費(fèi)者的需求所在，大空間、高配置、漂亮的外形還有合適的價格，前三點(diǎn)艾瑞澤7都有了，2700毫米的軸距，7英寸中控顯示屏，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、無匙進(jìn)入/一鍵啟動，等等，缺的只是一個打動消費(fèi)者的價格。對于這位帶著誠意而來的自主品牌悍將，未來的市場表現(xiàn)我們拭目以待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）