日前，阿斯頓·馬丁DBX（查成交價|車型詳解）新車型DBX STRAIGHT-SIX正式發布，新車官方指導售價為189.8萬元。新車最大的變化是將搭載直列六缸發動機。據悉，該發動機或是阿斯頓·馬丁基于自己的V12發動機研發而來。官方表示，到2025年/2026年，阿斯頓·馬丁旗下所有車型都將提供電氣化動力系統選項。

外觀方面，新車基本和V8版車型維持一致。阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標志性的大嘴式進氣格柵，血盆大口般相當兇狠，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似，采用了回旋鏢式的設計。前唇處有一圈包圍套件，可見雖然是SUV車型但依舊完美地繼承了其品牌的跑車基因。閥蓋上有兩個醒目的大膽排氣孔，可起到雙重作用。它們都減輕了發動機罩下方的氣壓，從而降低了前端升程，并有助于冷卻渦輪增壓發動機。

碩大的通風孔位于DBX的側面，能最大程度地減小汽車側面的阻力。DBX側面車身曲線與我們常見的SUV上相比，更加扁平突出了其極為時尚的外觀。側面無框門與隱藏的密封件相結合，B柱由玻璃制成，在不打斷汽車側面的情況下，看起來像是一塊玻璃。

在DBX的背面，強大的后腰架結合了標志性的尾燈，底部的后掠式翻轉顯然是從阿斯頓·馬丁最專注的跑車Vantage獲得靈感的。擾流板位于電動后擋板的頂部不僅延長了車頂線，還有助于將空氣引導到后部屏幕下方并產生局部下壓力。

內飾方面，0.25英寸+12.3英寸的設置為駕駛員提供了豐富的信息，Apple CarPlay是標準配置，360度攝像頭系統和環境照明在兩個區域中提供64種不同的顏色，也是標準配置。懸浮式的中控臺設計可以騰出更多儲物空間放置零碎物品，中央通道的部分還采用了木制飾板裝點，令這款SUV的豪華感得到了升級。

動力方面，新車將搭載一臺直列6缸渦輪增壓發動機，并且配備48V系統和ISG電機，最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成績為5.4秒，最高車速259km/h。

從1950年開始，阿斯頓·馬丁就已經搭載過直列六缸發動機，例如DB2、DB4車型；然后到阿斯頓·馬丁DBR1，還獲得了1959年勒芒24小時耐力賽的冠軍；同年，搭載直列6缸引擎的DBR4就在F1賽場上首次亮相。隨著直列六缸發動機的回歸，再次致敬經典。（文：太平洋汽車網 柳昀青）